汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的max電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
汽車線束加工中不同部位線束加工使用的線材材料要根據對線束的要求不同來進行采購，就線材來說就可以有很多種類，其中常見的線材類型有：
1、裸銅線，電器性能，但是容易氧化；
2、鍍銀銅線，比鍍錫銅線電器性能-，但是價格昂貴；
3、聚氨酯漆包線，強度高而且-柔軟，屬于特殊材料主要用于耳機線；
4、銅箔絲，導通及信號好，柔韌性好，因內含纖維芯容易吸水導致氧化發黑；
5、鍍錫銅線，導通及信號好，絞合后的導體柔軟，因為有鍍錫能夠有效的防止氧化，相對沒有什么缺點；
6、銅包鋼，日照波紋管，鋼材包裹在銅材上面，波紋管線束分流卡扣，有銅的導電性能，又有鋼的韌性，但是電信號衰減過快，不能做信號線使用。
插接件布置在容易發現的位置、布置在手和工具容易操作的位置.為了便于檢查、維修，需要按照實際組裝情況考慮電器件所帶導線的長度.如果電器件安裝在表面易操作的位置，可以省去導線直接將插接件連接到部件上;若電器件安裝位置比較隱蔽，波紋管線束二維，且后期維修拆卸困難時，可以按照需要將電器件所帶的導線長度適當增加，使插接件的布置在便于檢查維修的位置.
在實際的操作過程中，塑料波紋管線束波紋管，我們除了按照這五點注意來進行線束組裝工作，還要不斷的發現問題，研究出更多的方法來解決線束組裝中可能出現的-.
組裝時不要把線束拉的太緊(尤其在橫向布置線束)，避免行駛車輛在顛簸狀態下，引起線束固位置錯動，導致兩固之間距離瞬間增大，從而拉長線束造成線束內部接點拉脫/虛接、導線參數變化，甚至拉斷導線.
線束組裝后，周圍要有足夠的間隙通過，-不被其它部件壓到、不被其它部件及其緊固件絆到.避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破列引起接地等故障.
不在臨近位置布置型號和顏色均相同的插接件.避免組裝過程中出現誤插，損壞線束和用電器.
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