模數式伸縮縫：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，施工異型鋼伸縮裝置，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8omm的單縫到12oomm的多縫，共分15級，伸縮量大于12oomm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
d60型橋梁伸縮縫在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮，維修異型鋼伸縮裝置，起到防水防塵作用，行駛車輛的沖擊力，異型鋼伸縮裝置，通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中，該型伸縮縫適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁，
橋梁伸縮裝置按體結構分類如下：
模數式伸縮裝置 伸縮體由異型鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的稱為模數式伸縮裝置。為80—1200mm的公路橋梁工程。
組合式伸縮裝置 伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的稱組合式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于12mm的公路橋梁工程，不適用于高速公路橋梁工程。
公路橋梁伸縮縫安裝有如下特點：
耐久性要求，型鋼材質選用耐候鋼，在鋼中參加合金元素，在耐候鋼外表開成維護層，進步了鋼材的耐候功能。
公路橋梁伸縮縫型鋼采用全體熱軋機加工成形，機械功能好，武鋼斷面尺寸準確-是型腔的尺寸精度高，公路橋梁伸縮縫對防水橡膠條的夾持功能，防水功能牢靠。
型鋼啟齒朝上，橋梁異型鋼伸縮裝置，便于防水橡膠條的裝置和改換。
路橋梁伸縮縫思索防水橡膠條改換交通很困難，橡膠耐臭氧老化功能實驗的臭氧濃度由50pphm進步到20050pphm，公路橋梁伸縮縫同時增大了防水橡膠條斷面百度進步防水橡膠條的運用壽命。
防水橡膠條采用共同的箱形構造，在公路橋梁伸縮縫進程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮功能，公路橋梁伸縮縫又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形構造膠條時，采用帶式構造膠條，滿足裝置需求。
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