1.檢查一下是不是傳動皮帶松動。
2.檢查一下液壓油溫度是不是過高。
3.看一下液壓油是否干凈，在散熱器上有一個負壓表，如果表針指到紅色的區域表示該換油換濾芯了。
4.測試壓力，看有無液壓梭閥堵塞現象。
5.檢查是不是液壓閥推桿沒有推-。
誤區1、亂涂黃油
攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用，一般攪拌車旋轉、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油，借此增強發動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓擰緊后，一部分黃油不可避免地會流入氣缸，外面殘余的黃油在高溫下還會在缸墊、缸蓋與機體平面之間形成縫隙，反而降低密封性。
誤區2、長時間不換機油
更換機油是許多攪拌車司機容易忽視的點。如果長期只是一昧地添加機油，發動機的許多零部件會缺少潤滑，長此以往磨損加劇。柴油機在運轉的過程中也會吸附很多雜質進入機油，如果長期不更換機油，可能導致燒瓦、抱軸等問題。
誤區3、明火加溫活塞
有經驗的維修工都知道，在安裝活塞銷之前，半掛水泥攪拌車，要先讓活塞受熱膨脹。一些人為了省事，直接用明火對活塞進行加熱。這種方式會讓活塞受熱不均產生變形，正確做法是講活塞放入熱油中均勻受熱。
誤區4、使用砂布打磨軸瓦
刮瓦技術難度較大，缺乏經驗的維修工難以掌握，為此，有人在更換軸瓦時，為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨代替刮瓦。這種方-使砂布上較硬的顆粒嵌入軸瓦合金，砼自拌攪拌車，柴油機運轉過程中加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
罐體容積大不僅影響購車的成本，攪拌車，還影響車輛性能，行車系數低，罐體越大越高，車輛穩定性差。所以車主朋友們應根據攪拌車作業的工況環境，經濟效益，性能等多方面因素選擇合適的混凝土攪拌車。
首先混凝土攪拌車容積不能簡單的認為就是罐體的容積，混凝土移動攪拌車，要有明確的三個概念區分：
攪拌車幾何容積：攪拌桶內實際的幾何容積，是指攪拌罐設，用數學方法計算出來的幾何容積。
混凝土全自動攪拌車
攪拌動容積：攪拌車能夠運輸的預拌混凝土量以搗實后的體積計。可以看成攪拌車到達工程現場所能夠卸下的混凝土方量預拌混凝土容量按2400kg/m3計算。
攪拌容積：攪拌車置于水平位置，攪拌桶能容納較大的未經攪拌的混凝土物料包括水，并能攪拌出運至混凝土的量以搗實后的體積計。
三者的關系應該是：攪拌車幾何容積＞攪拌容積＞攪拌動容積，用戶經常所說的容積應該是指攪動容積，所以在現購攪拌車時，要注意區分問清車輛的攪拌容積。
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