海運業是資金密集型行業，專線碼頭運輸，-家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸都不得不受控于發達的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業化進程的發展和加快，這一問題會越來越-。如果解決不好，會形成-循環。
隨著-和對外貿易高速增長，中國海上交通運輸業得到了持續快速發展。海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮海運的重要因素。隨著中國海運業的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了“競爭、開放、透明”的市場環境。中國海運從業者，物流碼頭運輸，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發展、壯大。
1、所涉及集裝箱運輸的碼頭有：
黃埔老港各碼頭黃埔烏沖碼頭、黃埔大碼頭、黃埔嘉利碼頭等、黃埔新港各碼頭黃埔集司碼頭、黃埔東江外運倉碼頭、黃埔全通物資碼頭、黃埔東江口碼頭原市港澳碼頭、廣州開發區穗港碼頭、廣州開發區廣保通碼頭、廣州南沙新港碼頭、廣州新風港、廣州窖心港、廣州長通碼頭、深圳鹽田港、蛇口港等等口岸。
2、從廣州碼頭，黃埔碼頭，上海到武漢碼頭運輸，南沙碼頭，深圳碼頭等提集裝箱運輸至廣東珠三角各地；
3、集裝箱拖車運輸：經營廣東省內集裝箱拖車(20尺、40尺貨柜)運輸業務；拖車隊擁有自有車輛40臺，gps-管理，單拖，雙拖，重柜雙拖，轉關車，-板拖車等多種車型。
水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是許多重要的運輸方式之一。
水路運輸是為目前各主要運輸方式中興起早、歷史長的運輸
登錄后臺
