箱式油箱壁用鋼板彎折成型，截面多為橢圓形或長方形，箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊，然后用固定螺栓加以密封。當變壓器負荷增大，油溫，變壓器油箱加工工藝，變壓器油膨脹，油箱中盛不下時，也會順管道，回流到油枕中。油枕中已不能容納時，油流就會擠碎玻璃，從防爆管沖出，蕪湖變壓器油箱加工，保護變壓器不受大的損壞。變壓器油箱應裝有下列閥門：變壓器主油箱、儲油柜的排污閥；取油樣閥取油樣閥應具有8mm以上的內螺紋并配有可取下的栓塞
如何對變壓器油箱檢漏方法：油箱檢漏也稱試漏，變壓器油箱加工流程，常用的有水試和氣試兩種；是變壓器油箱生產廠家試驗油箱是否合格的方法。油箱底部兩對角處應設有兩塊供油箱接地的端子變壓器油箱即外殼接地主要是為了保障人身安全。當變壓器的絕緣損壞時，變壓器外殼就會帶電。上節油箱做成鐘罩形，變壓器油箱加工廠，下節油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節油箱用螺栓連接在一起，中間力口放密封膠墊。下節油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。
變壓器滲漏油，橡膠密封件失效和焊縫開裂 ，變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。 一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱，這種變壓器的器身自重都在200t以上，總重量均在300t以上，運輸起來比較困難。當進行器身檢修時，不必吊出笨重的器身，只要吊去較輕的箱殼，即可進行檢修工作。油箱頂部應帶有斜坡，以便泄水和將氣體積聚通向氣體繼電器。油箱頂部的所有開孔均應有凸起的法蘭盤。
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