1．目的為加強公司管轄范圍內的道路交通管理，維護港區交通秩序，保障港區道路交通安全和作業安全，根據《--道路交通安全法》以下簡稱《交通法》，結合公司港區道路、場地交通的實際情況，特1制定本規定。2．適用范圍凡進入碼頭的車輛駕駛員、行人和乘車人及從事道路交通有關活動的單位、團體和個人，必須遵守本規定及道路交通安全法及相關規定。
與此同時，值得注意的是，碼頭設計，游艇業正在不斷適應中國市場的游艇業發展習慣與產業趨勢。舉例而言，中國消費者喜愛在白天進行航海；但同時，大多數中國旅游-又傾向于遠離日曬與紫外線；因此適合他們的游艇設計就需要減少日光區，增加更多的室內遮陰休閑區。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內，以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產品。當然，我們更意識到中國消費者對于游艇需求的微妙變化。目前，許多國內的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區開展各類海洋活動的標志。
與船員一起瀏覽預定的航線。用永1久性的磁-在海圖上標記出航線。這樣的話，可以-在你喪失行為能力后，你的船員仍能“在軌道上”航行。
沿著航線圈出可以避難的港口。如果航行天氣突然轉差，你會想要一個地方去躲避一下。如果你的航線沿路是荒蕪的海岸線，那么沿路標記出應急的拋錨地點。
為夜間航行創建一個值班表。在平和到中度的天氣情況下，每個班不要超過3到4小時。在海洋天氣條件下，調整到一小時一換班或更小的間隔。在低能見度條件下1，注意力集中的時間會下降到約30分鐘，你需要更頻繁的換班或每個班增加值班員到2人。-你的船員有充足的睡眠1、水攝入、食物攝入，并提醒他們-在水上的安全。
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