冬季攪拌車增加油耗原因一：發動機燃燒穩定性和效率變差.
冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發動機燃燒穩定性和效率變得差：因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會整個燃燒室燃燒效率低的就是缸壁；同時，低溫空氣會使燃燒壓力和燃燒溫度降低。
一般電控柴油機在低溫環境下啟動以后會有一個低溫保護措施：提高怠速，有的車此時踩油門會沒有反應。
冬季增加油耗原因二：發動機進入正常工作水溫的時間會長
寒冷的氣溫條件下發動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。
須說明一點：提高水溫就是提高缸壁溫度，要想充分節油就不能讓水溫缸壁溫度太低，不管是什么季節。
冬季增加油耗原因三：機油的選用是否正確
北方進入九月份以后攪拌車的各種油液也要改用冬季的了。對于機油我的建議是：拿出你的發動機使用手冊看上面對于機油和氣溫環境的對應使用條件。
一般現在使用的都是冬夏通用機油，也叫多級機油。我們知道后面的數字30.40.50是粘度等級，前面的數字0、5、10、15都是指的是冬天相對應氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數字就是可以使用的氣溫。
全自動攪拌車是運輸混凝土的車輛，也就是我們常常在街上看見的邊走邊轉的攪拌車，混凝土運輸中通過攪拌筒的緩慢旋轉，可有效地防止混土初凝及離析，從而-混凝土的輸送。那么攪拌車有哪些使用攻略，能幫助我們-地使用和保養呢？
1、攪拌車液壓傳動系統液壓油的壓力、油量、油質、油溫應達到規定要求，無滲漏現象。
2、攪拌運輸中，裝載混凝土量不能超過允許裝載。
3、攪拌車在露天停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排出。裝料前，好先向筒內加少量水，使進料流暢，防止粘料。
4、攪拌車行駛中，接長的卸料槽翻轉后固定在卸槽上，再轉至與車身垂直部位，商品混凝土攪拌車，用銷軸與機架固定，防止由于不固定而引起擺動行人或影響車輛運行。
5、攪拌車通、洞、庫等設施時，應注意通過高度及寬度，以免發生碰撞事故。-需要注意的是現在的四軸罐車的長度很長，在通洞高度接近極，長長的車身是下圓弧路面上的一道弦，砼自拌攪拌車，能通過的高度會減低。
6、攪拌裝置連續運轉時間不超過8h。
7、攪拌車運送混凝土的時間不得超過攪拌站規定的時間，以免影響混凝土。
8、運送混凝土途中，攪拌筒不得停轉、以防混凝土產生初凝乃離析現象。
9、攪拌筒由正轉變為反轉時，先將-手柄放至中間位置，待攪拌筒停轉后，宜春攪拌車，再將-手柄放至反轉位置。
10、水箱的水量要經常保持裝滿，以防急用。冬季停車時，小型自拌混凝土車，要將水箱和供水系統的水放干凈。
在-混凝土的同時，攪拌車的安全駕駛和保養護理也同樣值得重視，那么攪拌車的使用攻略您要多關注。
攪拌車是建筑、道路和橋梁建設等工程項目中的設備之一。其攪拌車在攪拌過程中需要注意防止傾覆，那么避免攪拌車傾覆的方法都有哪些呢？下面小編就來簡單的為您分享一下吧。
1、加裝穩定裝置：加裝預測位移裝置、車輛側翻保護裝置等，能有效提高攪拌車的穩定性，減少傾覆的風險。
2、選用適合的型號：根據不同的工地需求選擇不同型號的攪拌車，避免過度載重或貨物不穩定引起的傾覆。
3、定期檢查維護：定期對攪拌車罐體、機械系統、制動系統進行維護檢查，-車輛處于-狀態，防止因零部件失效引起的傾覆事故。
4、嚴格控制罐體傾斜角度：在攪拌過程中，罐體傾斜角度一般不應超過30度，同時要控制車輛行駛的速度。
5、安裝防側翻設備：在小型混凝土攪拌車車輛側翻的情況下，防側翻設備能夠快速穩定車輛，減少事故的發生。
總之，攪拌車防止傾覆應該從選擇適合的型號、嚴格控制傾斜角度、加裝穩定裝置、安裝防側翻設備、定期檢查維護等方面入手，以-的-攪拌車的安全運行。
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