混凝土在我們的生活中早已不陌生，混凝土是制作陶瓷，瓷磚等物品的原料，在輸送混凝土方面主要是使用小型混凝土攪拌車進行輸送，混凝土一體式攪拌車，我們也經常會發現。攪拌車罐子用布包著。對于廠家來說沒有什么奇怪的。部分用戶還是不明白這樣是為什么呢？其實，這樣做是由原因的。這和混凝土有關系。
1、小型攪拌車的罐體外面之所以要套一層帆布罐衣，其主要作用是保溫、隔熱和降噪作用，尤其是在寒冷的北方，可以在室外溫度比較低的情況下，一定時間內保持罐車內混凝土的溫度在一定范圍內，因為一旦溫度過低，不利于均勻攪拌，而且如果因溫度過低而上凍，-沒法用于建設施工，所以一定要套上一層帆布罐衣，起到保溫作用。
2、小型攪拌車的大罐里是正在攪拌的水泥混凝土，如果溫度低于冰點，混凝土攪拌車，水會結冰，而不能與水泥發生充分的化學反應，混凝土運輸攪拌車，造成混凝土下降。
3、也可以起到防塵作用，防止一些塵土落入混凝土中影響混凝土的。
所以說我們需要為小型攪拌車的罐子鋪上一層布，防止正在攪拌的混凝土被凍壞。此外布可以起到保溫作用。在低溫下混凝土的性能會下降。尤其是在冬天使用攪拌車的時候，別忘了罐子鋪上一層布。
平安操作是混凝土攪拌罐車完成其工作任務的基本-，也是混凝土攪拌罐車操作、維修和周圍施工人員人身平安的--。
1、檢查
車身是否堆放雜物，著重檢查柴油、機油、各種齒輪油、各種助力油、發動機冷凝液和制動液，的液位和滲漏情況。
2、運輸
在運輸途中，混凝土攪拌罐車應保持3-6轉、分的慢速運轉。在正常攪拌行駛時，高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大于15km/h，否則會有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。當塌落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比例要求的條件下適量加水，此項工作須由試驗室-完成。除此之外，嚴禁往攪拌罐內加水。
3、卸料
混凝土運送到現場后，由工地負責人依次進行卸料，卸料要干凈，避免浪費，要及時清洗混凝土攪拌罐車罐內，排盡積水。
駕駛員應對混凝土攪拌罐車經常進行保養，以-攪拌罐車的使用壽命，以及正常工作。每周應該給托輪油咀加注一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點含石墨或-鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸
中冷增壓就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，朝陽攪拌車，然后經進氣管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50攝氏度以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油的經濟性。
中冷增壓實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。
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