貝雷片根據托架高度以及蓋梁底標高，在墩柱上確定夾箍的位置，貝雷鋼橋然后將兩個半圓夾箍通過了高強度螺栓固定在墩柱上，抱箍與墩柱間襯一層橡膠帶。螺栓施擰時，先用扭矩法進行初擰，再用轉角法進行終擰，使螺栓達到預定的拉力，扭緊力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施擰結束后要進行檢查，用扭力板手檢查，用小錘敲擊螺栓，由聲音和扭力判斷是否由漏擰的螺栓。
貝雷片桁架連接銷及保險銷在錐度一端有一個插保險銷用的小孔。鹽城貝雷架其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。4000 材料切割速度可達每分鐘 組成部分：桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成， 桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，用以固定橫梁在平面上的位置：其處理寬度可窄至20微米(0.在下弦桿上， 多排桁架作梁或柱使用時，原名叫“321”公路鋼橋。
貝雷橋生產廠家帶來貝雷橋加固的方法及優點。
1、粘貼鋼筋加固法，優缺點：1施工簡便，周期短；2所占空間小，不減小橋梁凈空；3粘貼加固部位，范圍與強度可視需要靈活設置；4可在不影響或少影響交通的情況下施工；5補強鋼筋與結構物黏附性能較好、鋼板起到了補強鋼筋的作用，提高了橋梁的承載能力與耐久性；6補強鋼筋加工成型容易，用鋼量少；7補強鋼筋容易銹蝕，對其作防銹處理；8但是黏結劑的及耐久性是影響加固效果的關鍵因素，應充分重視，另外加固鋼板容易銹蝕，進行嚴格的防銹處理。
2、增大截面加固法：即通過增大砼構件的截面與增加配筋，提高構件的承載力和，該方法可加固梁式橋，拱式橋梁。
3. 粘貼鋼筋加固法：當橋梁結構構件的抗拉強度不足，受拉部位開裂時，可采用該方法
4. 粘貼鋼板加固法：是用環氧樹脂系列黏結劑將鋼板粘貼在鋼筋砼結構物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與厚結構物形成整體共同受力，以提高其抗彎，抗剪能力及風度，-厚結構的鋼筋及砼的應力狀態，-裂縫的進一步發展，貝雷片參數，從而提高橋梁的承載能力與耐久性的加固方法。
5. 粘貼碳纖維加固法：是利用黏結劑將碳纖維增強復合材料粘貼在砼構件表面，當結構荷載增-，碳纖維布因與砼協調變形而共同受力，從耐提高了砼構件的承載能力與剛度，對構件起到了加固作用
6. 體外預應力加固法：鋼筋砼梁式橋通常包括簡支梁，懸臂梁和連續梁等，當其存在結構缺陷，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，需要對橋梁主要受力構件進行加固時，貝雷片支架，可考慮采用體外預應力加固法。這一方法是在梁體外部梁底與梁兩側設置鋼筋或鋼絲束，并施加預應力，以-結構的受力狀況達到提高橋梁承載能力的目的。體外預應力加固，實際是改變了梁體原有受力體系的受力狀態。-加固對象的不同，該加固法又可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固。
7. 改變結構體系加固法：主要有以下三種1在梁下增設鋼桁架等加勁梁或疊合梁2在簡支梁下增設支架或橋墩3簡支變連續 。
8. 增設承重構件加固法: 當橋梁承載能力不能滿足要求時，但梁體結構基本完好時，為了提高荷載等級，可以考慮采用該方法，一般采用增設主梁和橫梁的方法。
9. 外包鋼加固法外包鋼加固法: 是在混凝土柱或梁的四角或兩角包以型鋼一般為角鋼，內部灌注粘結劑的一種加固方法。外包鋼加固分為濕式和干式兩種方法，型鋼與原柱間留有一定的間隔，并在其間灌注乳膠水泥砂漿，或環氧樹脂粘結劑，或環氧砂漿，使型鋼架和原構件能整體工作共同受力的加固方法稱為濕式外包鋼加固法。型鋼和構件之間無粘結或僅填塞水泥砂漿，不能-結合面剪力能有效傳遞的加固方法稱為干式外包鋼加固法。外包鋼加固法適用于提高受壓為主構件橋墩、拱肋、桁架桿等的承載力、剛度及延性。
10. 增大配筋加固法：配筋加固法是在構件表面加大混凝土尺寸，增加受力鋼筋，使其與原結構形成整體，從而增大構件有效高度和受力鋼筋面積，增加構件的剛度，提高橋梁整體承載能力的一種加固方法。這種加固方法廣泛應用于梁板橋及拱橋拱肋的加固
所有的東西在使用一段時間后或多獲得少都會出現一些裂痕，貝雷片也不例外，那我們要如何控制湖南貝雷片的裂痕呢？
一般加強混凝土的初期養護，湖南貝雷片混凝土澆筑完后，暴露概況應及時用草墊、草袋或塑料薄膜籠蓋，并灑水潮濕養護。在氣溫高、濕度低、風速大的氣候應盡早籠蓋、噴水霧養護，并恰當耽誤養護時候。避免混凝土內部束縛引發的概況溫度裂痕，一般采取節制混凝土概況與外界或內部的溫差的編制，使其小于25℃。
常常利用節制辦法是：對加熱養護的構件，應采取遲緩起落溫，貝雷片尺寸，使起落溫度不大年夜于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應力過大;對鋼便橋大體積布局，當混凝土與外界溫差較大時，湖南貝雷片應采取保溫養護，恰當-拆模時候，使溫差節制在25℃以內
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