齒槽
齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來表示，合肥v型導(dǎo)軌，齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上，一個齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長，v型導(dǎo)軌供應(yīng)商，以字母e表示。對任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個齒槽內(nèi)，其兩側(cè)齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長，稱法向槽寬。 [1]
如何控制齒輪淬火畸變
齒輪淬火是造成畸變的主要環(huán)節(jié)。控制淬火畸變的基本方法是盡可能地使齒輪各部位冷卻均勻。除此之外，小編認(rèn)為，還有以下問題值得注意：
壓力強(qiáng)制淬火。
國內(nèi)眾多齒輪生產(chǎn)者在觀念上主張自由淬火，以求簡化工藝，方便操作，降低成本，v型導(dǎo)軌公司，壓力強(qiáng)制淬火工藝及設(shè)備的發(fā)展也因此受到很大的影響。-的是，象錐齒輪這類具有結(jié)構(gòu)特殊性的齒輪采用自由淬火難于控制畸變，幾十年來，錐齒輪的畸變一直困擾著我國的齒輪行業(yè)。
齒輪毛坯
齒輪的毛坯形式主要有棒料、鍛件和鑄件。棒料用于小尺寸、結(jié)構(gòu)簡單且對強(qiáng)度要求低的齒輪。當(dāng)齒輪要求強(qiáng)度高、耐磨和耐沖擊時，多用鍛件，直徑大于400～600mm的齒輪，常用鑄造毛坯。為了減少機(jī)械加工量，v型導(dǎo)軌工廠，對大尺寸、低精度齒輪，可以直接鑄出輪齒；對于小尺寸、形狀復(fù)雜的齒輪，可用鑄造、壓力鑄造、鍛造、粉末冶金、熱軋和冷擠等新工藝制造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動生產(chǎn)率、節(jié)約原材料。
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