液壓缸的基本構成：液壓缸一般由缸體、活塞、活塞桿、進出油接口、密封裝置等組成。
基本概念
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液壓缸推力是作用于活塞面積上的理論流體力。液壓缸與馬達一樣，也是將液壓能轉變為機械能的裝置，它將液壓能轉變為直線運動或擺動的機械能。
分類
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按結構形式分：
活塞缸又分單桿活塞缸、雙桿活塞缸
柱塞缸
擺動缸 又分單葉片擺動缸、雙葉片擺動缸
按作用方式分：
單作用液壓缸 一個方向的運動依靠液壓作用力實現，西藏液壓油缸，另一個方向依靠彈簧力、重力等實現;
雙作用液壓缸 兩個方向的運動都依靠液壓作用力來實現;
復合式缸 活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機械結構的組合等。
雙桿活塞缸 雙桿活塞缸活塞兩側都有活塞桿伸出，根據安裝方式不同又分為活塞桿固定式和缸筒固定式兩種。
液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內部。治不如防，因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，拉薩液壓油缸，這樣可以延長液壓油缸的使用壽命，液壓油缸生產廠家，另外為了保護機構和安全起見，內部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。
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液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸，液壓油缸價格，液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。隨著科學技術的發展與進步，以及液壓油缸設備的廣泛應用，液壓油缸設備的-發展的十分迅速。
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