噪聲或隔聲問(wèn)題的民事-在以往的實(shí)踐中并不罕見(jiàn)，甚至?xí)r有發(fā)生。但是，以前的相對(duì)較寬松，大部分開(kāi)發(fā)商在滿足一般建筑建設(shè)條件下，基本可以達(dá)到或在限值附近如，常用的加氣混凝土砌塊及條板的隔墻空氣聲隔聲量在老標(biāo)準(zhǔn)限值45db上下、100-120mm厚樓板上鋪保溫層等常規(guī)樓板做法的撞擊聲隔聲量也在老標(biāo)準(zhǔn)的75db左右、以及滿足保溫要求的中空玻璃外窗大都能滿足將室外噪聲隔絕到室內(nèi)老標(biāo)準(zhǔn)的37dba附近，所以購(gòu)房者即便告上，其退房、修補(bǔ)、賠償?shù)仍V求往往很難得到支持，再加上以往聲環(huán)境-往往涉及較多模糊的法律邊界問(wèn)題、鑒定-性也非常強(qiáng)，所以造成會(huì)拖得很久，使得上訴的購(gòu)房者身心疲憊，心灰意冷。
新噪聲法和新標(biāo)準(zhǔn)給予開(kāi)發(fā)商和銷售企業(yè)的法律壓力，倒逼他們必須正視甚至重視住宅隔聲降噪問(wèn)題。如果仍延續(xù)以往對(duì)待聲環(huán)境措施的態(tài)度，不達(dá)標(biāo)可能是大概率事件。
交通運(yùn)輸噪聲
交通運(yùn)輸噪聲是城市噪聲污染的主要來(lái)源之一。在繁華的城市街道上，汽車、摩托車、公交車等交通工具的轟鳴聲和喇叭聲不斷，為了降低交通運(yùn)輸噪聲，可以采用以下治理措施：
1.建立隔音屏障。在市區(qū)道路兩側(cè)設(shè)置高墻、墻體隔音窗、隔音帶等屏障，可以有效地隔絕車輛噪音，保護(hù)居民免受噪聲困擾。
2.-道路表面。在道路表面鋪設(shè)低噪聲路面，減少汽車輪胎與路面的摩擦，能夠有效地減少噪聲污染。
3.加強(qiáng)車輛排放控制。加強(qiáng)對(duì)汽車、摩托車等車輛的排放控制，-噪聲的來(lái)源。
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