(1)使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點托盤本身是為配合---物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。托盤
(2)受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高從-中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，---地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。
(3)難以與國際規格接軌由于目前托盤的規格標準不統一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與本企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增加了企業的出口成本，降低了產品的國際競爭力。
托盤委wei員會的統計表明，現階段中國托盤在使用中基本是企業內部周轉。對于生產企業，其所擁有的托盤不出企業，---紙托盤品牌，托盤的使用范圍---于從企業的倉庫到運輸環節之間的搬運。對于物流企業，---紙托盤品牌，托盤也局限于企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。
托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，---紙托盤品牌，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。
中國物流與采購聯合會托盤委wei員會于2002年9月對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產、運輸、倉儲和流通企業進行了調查，佛山紙托盤品牌，從托盤的現狀、存在的問題和如何解決等方面著手，對中國托盤的使用情況進行具體了解和分析，這一工作有利于加強對托盤行業的協調與指導，也為物流管理部門和相關企業提供了有價值的資料和建議。
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