混凝土攪拌車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)細節(jié)，鄭州漫星生產(chǎn)的小型混凝土攪拌車到達工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒每分鐘轉(zhuǎn)10—14轉(zhuǎn)，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。
1、混凝土攪拌車的液壓系統(tǒng)應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。
2、混凝土攪拌車在裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要-的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。
3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工使用混凝土攪拌車時，應(yīng)切實做到，開機前檢查是否結(jié)冰，下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。
5、混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，2方小型混凝土攪拌車，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。
1、準備好緊急驅(qū)動軟管，將故障自上料攪拌車熄火，卸下液壓馬達上的高壓油管接頭。
2、將救援車熄火，將其液壓馬達的高壓油管卸下，并與故障車上的對應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動軟管相連。
3、發(fā)動救援車，將其-手柄撥至出料位置，故障自上料攪拌車車內(nèi)的混凝土即被排出。
4、緊急驅(qū)動完畢后，將驅(qū)動軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀。
在混凝土攪拌車使用中。切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去，以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，混凝土攪拌輸送車，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如須在斗下檢修或進行清理工作時，須停機并將上料斗用保險鏈條掛中。
冬季攪拌車增加油耗原因一：發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變差.
冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變得差：因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會整個燃燒室燃燒效率低的就是缸壁；同時，低溫空氣會使燃燒壓力和燃燒溫度降低。
一般電控柴油機在低溫環(huán)境下啟動以后會有一個低溫保護措施：提高怠速，有的車此時踩油門會沒有反應(yīng)。
冬季增加油耗原因二：發(fā)動機進入正常工作水溫的時間會長
寒冷的氣溫條件下發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。
須說明一點：提高水溫就是提高缸壁溫度，要想充分節(jié)油就不能讓水溫缸壁溫度太低，淮北攪拌車，不管是什么季節(jié)。
冬季增加油耗原因三：機油的選用是否正確
北方進入九月份以后攪拌車的各種油液也要改用冬季的了。對于機油我的建議是：拿出你的發(fā)動機使用手冊看上面對于機油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油，攪拌車多少立方混凝土，也叫多級機油。我們知道后面的數(shù)字30.40.50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15都是指的是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以使用的氣溫。
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