連接器氣密性檢測要點及現狀
連接器作為新能源汽車重要部件之一，該產品的氣密性相當重要，并為其進行l氣密性檢測，本次將對連接器氣密性檢測，采用sla工業級氣密性檢測設備的檢測要點及現狀進行說明
連接器氣密性檢測難點：連接器整體呈圓柱形，連接器前方是接觸充電口的部件，后方有一根線材，無明顯漏氣點，連接的線材比較長；
連接器氣密性檢測方法：將連接器裝入工裝內，工裝與氣密性檢測儀器連接，通過連接后，按下啟動鍵。進行沖氣、保壓、測試、排氣四個步驟，氣密性檢測儀就可以檢測到連接器的空氣泄漏速率，儀器會根據泄漏速率判定連接器的氣密性。
如果連接器是密封性不好，出現漏氣現象，儀器就能檢測到連接器單位時間內的漏氣量，也就是泄漏速度。
現如今氣密性檢測儀經過多年的發展，氣缸套泄漏測試，其現狀分為單工位氣密性檢測及多通道氣密性檢測，即一次針對一個連接器進行l氣密性檢測，如一次針對多個連接器進行l氣密性檢測。
差壓式氣密性檢測儀與直壓式氣密性檢測儀兩者之間的不同之處
根據檢測方式不同，氣密性檢測儀可分為直壓式和差壓式兩大類。那么兩者之間到底有什么區別呢？
差壓式氣密性檢測儀和直壓式都是采用氣體作為檢測介質，兩者之間l大的區別在于差壓式需要標準件，而直壓式不需要標準件。
差壓式氣密性檢測儀的基本工作原理同天平一樣，一端是基準參考物(標準品)，泄漏測試，另一端是被測零件(被測品)。但是其測量順序與天平正好相反，基準參考物與被測工件兩邊同時充入相同壓力的空氣，使“天平”——差壓傳感器兩端平衡。
氣密性檢測儀將根據差壓的變化測出工件的具體泄漏量，然后判斷被測工件是否合格，并將這些信息傳送給操作人員。因為標準品與被測工件形狀、大小都相同，并且檢測過程中，兩端的外部環境狀況完全一樣，所以這種測試方法可以消除溫度、振動等環境因素的影響，差速器泄漏測試，得到的測量結果。
直壓式氣密性檢測儀相當于用電子天平進行微量稱量。若有一個充滿氣的氣球(相當于被測工件)，在電子天平上稱出后，若氣球(被測工件)有泄漏則電子天平稱出的會減少，這兩次稱量有一差，這個差就是氣球(被測工件)的泄漏量。
直壓式檢測泄漏的過程與此-相似。直壓式氣密儀檢測儀的操作過程是這樣的：對被測工件的密封腔在一定壓力條件下進行充氣、保持一定時間后，切斷被測工件和氣源的聯系并記錄下此時的壓力示值，經過一定時間(數秒或數十秒)后，再次讀取壓力示值，并和前次記錄的壓力示值進行比較。若被測容腔有泄漏，鑄造散熱器泄漏測試，則兩次壓力示值有一個差值。此差值大小反映工件在檢測時間周期內的泄漏狀態，差值越大表示工件泄漏越-。只要此差值在允許范圍內，即可認為被測工件合格。反之，為不合格。
目前市面上兩種檢測儀器都有，相比之下差壓式氣密性檢測儀的精度更高，應用行業更廣，有些產品并不適合用直壓式的。
氣密性檢測設備的斷定方式有哪些？
氣密性檢測設備斷定規范是判別產品性能能否合格的根據，普通都是依據產品的運用場所和技術請求及規范，分離相關工藝，經過氣泡法檢驗后產生的參數。普通工業產品都會有不同的密封走漏規范。
氣體密封性能檢測儀主要是用凈化枯燥空氣為工作介質對具有一定內容積的腔體的密封性能檢測，亦能夠采用串聯、并聯方式做其他檢測。但不能夠直接對氣-液相二相流系統、氣-固相二相流系統停止檢測，否則有可能得出不正確的測試結果或者對儀器形成不可修復的損傷。
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