攪拌車行車中一定要注意慢行
攪拌車行車中一定要慢
1、拐彎的時候一定要慢。
攪拌車高，易側(cè)翻！入彎之前提前減速減擋，盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速盡量調(diào)慢，轉(zhuǎn)速過高，車輛容易擺動。
傾斜角大的路段停下罐，維修攪拌車減速機，滿載料時走到傾斜角度大的路段，先把罐停住。攪拌車就高，停止罐體的轉(zhuǎn)動有利于保持車輛的平穩(wěn)性。
2、爛路用合適的低速擋通過。
遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，-車隨時有-力。木板，尖石子一定要避讓，尤其重車！
3、上坡好是提前減檔。
如果拉得滿的話，注意起步要平緩，石河子攪拌車，上坡更要注意，不能亂減檔，好提前減檔。而且大好加快灌子的轉(zhuǎn)速，已免混凝土流出。
4、下坡切勿重車空擋滑行。
長時間行駛或者下坡前都要習(xí)慣的測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡，下坡拐彎時提前減速再減擋再減速，帶擋剎車效果好。
5、一定要注意限高問題。
工地路況復(fù)雜，要小心樹木等，-是要防止刮到電線。
選擇攪拌車要考慮變壓器容量
選擇多大電機攪拌車，要考慮變壓器容量，攪拌車維修保養(yǎng)，其次考慮距離攪拌攪拌車的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。
一臺攪拌攪拌車的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。
為了-攪拌攪拌車既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在攪拌攪拌車的設(shè)計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設(shè)計相對應(yīng)的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。
混凝土攪拌拖泵車操作手工作速度變慢主要還是因為整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。混凝土攪拌拖泵auid自動怠速技術(shù)，有效控制了燃油消耗和發(fā)動機磨損，還有變量泵控系統(tǒng)，精度更高，效率也提升了！
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，三菱攪拌車維修，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力高，相反冬季必須達到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點。
發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果-加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自行降溫。
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