管坯的低倍組織缺陷
所謂管坯的低倍組織是指管坯試樣經過磨光酸浸后在橫截面上存在的用肉眼觀察到的組織宏觀組織。
連鑄圓管坯的低倍組織-是低倍組織缺陷會對管坯的加工、力學性能和鋼管產生很大的影響，yb/t 4149-2006 《連鑄圓管坯》標準中列出的連鑄圓管坯低倍組織缺陷主要包括：管坯皮下氣泡，疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、中間裂紋和組織偏析等。
1．管坯皮下氣泡：存在于連鑄圓管坯的表面附近表皮以下，形態程橢圓。
鋼水脫氧不足是產生管坯皮下氣泡的主要原因。0.01～o.015%
對于要求更高的鋼種，還要求采用爐外精煉方法對鋼水進行脫氣，以降低h、o、n， 如高壓鍋爐管。
皮下氣泡會在鋼管表面產生“飛皮”，形狀類似“指甲”狀，該類缺陷小而淺，可以通過修磨將其去除。
2．管坯皮下裂紋：主要存在于連鑄圓管坯的柱狀晶體和表面細晶區的過度區域附近，離管坯表面3—10mm范圍內。共4級，q460c無縫鋼管，≤2級合格
皮下裂紋輕微時可以“軋合”，-時會產生“鋼質外折”
3．管坯中間裂紋和中心裂紋：評級圖4級，≤2級合格
存在于連鑄圓管坯十分發達的柱狀晶體中間裂紋，與柱狀晶成而成長方向一致。
中心裂紋存在于管坯的中心，裂紋方向沿晶向伸長。
連鑄圓管坯的中間裂紋和中心裂紋是造成無縫鋼管鋼質內折的主要原因。
由于連鑄圓管坯的中心裂紋和中間裂紋是連鑄圓管坯的-缺陷，因此必須予以嚴格控制。
提高鋼水的減少鋼水中的p、s含量，減少鋼中的非金屬夾雜物，大口徑高壓無縫管，提高鋼水的純凈度，優化連鑄工藝參數采用電磁攪拌、結晶器振動等技術可造成管坯裂紋。
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20mng高壓鍋爐管冷拔中滑移系數？
穿孔過程中毛管的運動速度與軋輥的速度分量不相等。軸向兩個速度之比稱為軸向滑移系數η0。切向兩個速度之比稱為切向滑移系數ηt 。
軸向滑移系數η0也可以理論穿孔時間除以實測穿孔時間，即首先達到理論時間。理論時間可用公式up＝πd nb/60×sinβ×η0 求出軸向速度，除以毛管長度得到 ，再和實測時間之比。就可以得到軸向滑移系數η0：
下面是一些鋼種軸向滑移系數的參考值：:
碳鋼： 0.8-1.0
非合金鋼： 0.7-0.8
高合金鋼： 0.5-0.7
各種工藝因素對滑移的影響如下：
對于軋制速度的影響要做具體分析，提高穿孔速度，一個辦法是提高軋輥轉速，一個辦法是增大喂入角。增大軋輥轉速將導致滑移增加，也就是軸向速度效率降低，相反，電機容量卻-增加，因此好的辦法是增加喂入角，這是提高穿孔速度有效的措施之一。
隨著管坯直徑愈大，則軸向滑移增加。這是由于d輥／d坯比值減小，即接觸面積減小導致軋輥曳入力減小造成的。
穿孔時稍許降低管坯溫度可以提高摩擦系數，使得軸向滑移減小，但實際上提高穿孔溫度反而會減小滑移，這是因為頂頭阻力增大的緣故。
一般采取小的軋輥錐面角，可以減小滑移，這是由于變形區加長，增加了軋輥曳入力和咬入條件變好的原因造成的。
頂頭位置過前，則滑移增加，反之，則相反。
適當增加壓下量可以減小滑移，無縫鋼管，因為曳入力增加。 采用主動導盤，可以減小滑移。
此外，鋼種、毛管尺寸對軸向滑移系數也都有影響。
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穿孔機設備由主傳動、前臺、機架和后臺四大部分組成。
主傳動一般由主電機或主電極+變速箱組成。
前臺設備一般包括受料槽、導管和推鋼機組成。
機架中包括軋輥和導向設備導盤或導板。
后臺設備主要包括定心輥、毛管回送輥道、頂桿小車、頂桿小車的止推座及將毛管從穿孔機組運送到軋輥機組的運輸設備，常見的運輸設備有傳送鏈、回轉臂和電動車。
主傳動的方式及特點?
穿孔機的主傳動電機可以使用直流電機或交流電機。直流電機一般通過傳動軸直接與軋輥連接，而交流電機則通過減速機和傳動軸與軋輥連接。
一個機組可以使用一個電機，即一個電機連接減速機，減速機輸出兩個輸出軸用來驅動軋輥。也可以每個軋輥使用一個電機單獨驅動。
穿孔機使用的接軸有萬向接軸和十字頭接軸。十字頭接軸具有-的調節性能，無論在水平面和垂直平面內都可以產生相對的角位移。
穿孔機傳動軸與軋輥的連接方式?
主要連接方式有兩種.一種是螺栓連接，這種方式普遍使用，不足之處是拆卸時間較長且在生產中容易松動.兩一種方式是扁軸連接，拆卸十分容易，越來越多被采用.
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