尿素泵清洗機(jī)在長期的作業(yè)過程中發(fā)生一些工作故障也是在所難免的，當(dāng)尿素泵清洗機(jī)發(fā)生故障時，操作者應(yīng)依據(jù)不同故障現(xiàn)象，仔細(xì)查找原因，及時解決問題。下面我們主要介紹一些尿素泵清洗機(jī)常見的故障以及排除方法。
一、尿素泵清洗機(jī)在運(yùn)行的過程中如果出現(xiàn)異常的-聲，大部分原因是由于電機(jī)軸承缺油導(dǎo)致的。這時我們只要在電機(jī)的注油孔注入普通黃油就可以解決，這種情況發(fā)生的不多。我們在尿素泵清洗機(jī)定期檢修維護(hù)時給予補(bǔ)充就可。
二、尿素泵清洗機(jī)在啟動后，出現(xiàn)壓力不穩(wěn)定或時有時無，這里多數(shù)原因是高壓水泵或進(jìn)水管路內(nèi)吸入了空氣所導(dǎo)致的，這時需要檢查水源的壓力是否足夠，進(jìn)水過濾器是否堵塞，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)水濾網(wǎng)堵塞，將濾網(wǎng)取下用水清洗就可以了。
三、尿素泵清洗機(jī)在運(yùn)行的過程中有一定的工作壓力但是調(diào)不到設(shè)備的額定壓力或者說壓力只停留在一定范圍內(nèi)而不能上升，在這種情況下，首先要判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。如更換高壓噴嘴后壓力仍然上不去，歐六依米泰克尿素泵修理包 濟(jì)南信發(fā)齊全，這時需要查看調(diào)壓閥是否調(diào)-了，歐六依米泰克尿素泵修理包 濟(jì)南信發(fā)貨源充足，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內(nèi)密封組件水封損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯(lián)系廠商協(xié)助維修。
四、尿素泵清洗機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后壓力降低，這種情況首先要檢查高壓噴嘴是否-磨損，普通壓力設(shè)備的高壓噴嘴基本上不會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，因為我們所配的高壓噴嘴都進(jìn)行過熱處理。而壓設(shè)備的高壓噴嘴就難以-了。其次需要分別檢查調(diào)壓閥和水泵內(nèi)部的密封組件。
車用尿素在不同的壓力下噴出的尿素的量，也就是卡友說的尿素有的燒的少，有的燒得多。所以車用尿素泵的工作狀態(tài)直接影響車用尿素消耗量。
車用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一個是進(jìn)尿素的，一個是回尿素的，唐山歐六依米泰克尿素泵修理包 濟(jì)南信發(fā)，一個是噴射尿素的。
這就和柴油系統(tǒng)是一個道理，噴油泵上有進(jìn)回油管，噴油嘴才是噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)部終使發(fā)動機(jī)啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)的。
由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或。正常的是，熄火后尿素泵仍然有響聲也就是尿素的倒吸的聲音，半分鐘左右，沒有聲音就有問題了。
尿素濾芯，它是在尿素泵里面裝著，這個是尿素濾芯，要和空氣濾芯，柴油濾芯一樣，經(jīng)常檢查和更換，千萬不要忽視掉，即使你使用的是尿素溶液，也會堵死，油氣分離器和柴油濾芯長的一個樣也要檢查更換。
在尿素泵進(jìn)液口里面裝著小濾芯，用木釘，也就是常說的木工螺絲擰進(jìn)去一拉就出來了。注意更換時別把尿素泵里其它線頭搞斷。
進(jìn)出液管上的濾芯，這個一般不會堵死，只要清洗一下就行，這個是在尿素罐里裝著，打開尿素罐加注口，就能取出，不一樣的尿素罐，濾芯也不一樣。
尿素噴嘴，歐六依米泰克尿素泵修理包 濟(jì)南信發(fā)批發(fā)價，裝在排氣管前面，尿素?zé)噙�是燒少，和排氣溫度有直接關(guān)系，溫度越高，消耗尿素越多，反之越少。尿素噴嘴這里沒有溫度，不需要它起反應(yīng)，只看它在不同的工況下的噴射量。
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目前，多種柴油機(jī)尾氣后處理技術(shù)已被提出并處于研發(fā)狀態(tài)，其中氧化催化(doc)、微粒過濾器(dpf)、nox 選擇催化還原(scr)等技術(shù)有望達(dá)到實用化。選擇催化還原也稱 scr(selective catalytic reduction)方法，該技術(shù)能使尾氣中 nox被加速還原的同時有效抑制氧化反應(yīng)，并能在不降低發(fā)動機(jī)效率的前提下使 nox 轉(zhuǎn)化率達(dá)到 90%，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性與高抗硫性等優(yōu)點(diǎn)。為滿足歐ⅳ、歐ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，scr 技術(shù)已成為中重型柴油機(jī)企業(yè) nox 凈化方案，并日趨為人們接受成為柴油機(jī)尾氣 nox 后處理的主流研究方向。
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