旋風切削過切現象是因刀刃切削運動軌跡與被蔣螺紋空間曲線不一致,而將相交部分切去所形成的。精密絲桿的螺距誤差可以通過螺紋在平面上的展開圖——螺線三角形來表示。
事實上加工后的精密絲桿的螺紋表面,總是有誤差的。實際螺線三角形的斜邊,也不是一根理想的直線。如用絲桿動態測量參看本章絲桿檢驗部分記錄器把絲桿螺線各點記錄下來。就會發現它是由多種誤差形式組成的。
刀架縱溜板的移動方向與被加工絲桿軸線的不平行度,可分解為兩個方面:一是垂直平面內的不平行度;二是水平面內的不平行度。其中水平面內的不平行度影響較大,因為這會直接影響絲桿螺紋的中徑尺寸。刀架縱溜板移動方向與被加工絲桿軸線在水平面內的不平行度,應在加工前通過移動尾架把它調整好。
在精密絲桿上篇過程中,如停過車,工件有了一次中間冷卻縮短的機會,然后再開始重復走刀,這時就會發現車刀左刃的的切削量,不再由多變到少,冷擠壓絲桿采購,而是由少變到多,而右刃切削量也不是由少到多,而是由多變到少。
因此,精密絲桿如果在逐步伸長過程中車成的,而即是說絲杠是在逐漸受熱的條件下后車成的。盡管在加工完了時,它的螺距是正確的,但絲桿一旦冷卻,它的螺距也就會有精密絲桿縮短而帶來的誤差。這對精車螺紋,-是精密絲桿的精車螺紋,往往是一項-得注意的誤差。
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在降速傳動中,離母絲桿較遠的高速齒輪,其周期性轉角誤差對工件螺距的影響比較小;離母絲桿近的低速齒輪,其周期性轉角誤差對工件螺距的影響比較大;為了-精度,精密絲桿在車床的后一對齒輪副,不僅速比要取得小,同時,冷擠壓絲桿公司,其精度比較高。
-工藝系統運動鏈的傳動精度,首先是要縮短其動鏈。目前,的絲桿在車床,其變速箱都安置在機外,主軸和精密雙頭/單頭絲杠內聯系的傳動掛輪,也由四只減少三只、二只,甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的,提高傳動精度是要提高運動鏈中各傳動元件的制造及安裝精度,減速電機冷擠壓絲桿,對于精密螺紋加工機床講,主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動齒輪,要求-在6級精度以上。
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