空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：
1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身-。
2．氣穴現象。有的參考書上記載氣穴現象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統。
3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣當然是其中含有的氧氣的接觸面積成正比。
4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個-壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫-使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。
因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩定性。如果仍然出現此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。
注入系統的液壓油多少錢真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進入液壓油多少錢中。帶有大量氣體的液壓油多少錢在系統運行中會產生氣蝕、震動、噪音、爬行，遲緩反應何軟操作，并使油質加速老化。防止的辦法：
所有泵的吸入油管安裝在油箱液面下；
-泵吸油充分，吸油管不漏氣；
為利于系統中排出氣，可在系統的高處安裝放氣閥。
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眾所周知，空氣在液壓油多少錢中有兩種存在形式：可見的氣泡和不可見的溶解性氣體。對于可見氣泡，在消泡劑的幫助下，給予油品足夠的停留時間即會自行消除。但不可見的溶解性氣體不僅無法在油品中完全消除，還會隨著液壓油多少錢進入油壓泵，被泵送至滑動軸承的高壓區。被壓縮的空氣溫度會急劇上升至750℃以上，產生的熾熱微小氣泡會使周圍的液壓油多少錢高溫氧化分解，從而產生油泥粒子，這些粒子會懸浮在油品中，隨著油品進入低壓區，終造成油品發黑以及系統壓力不穩定等問題。
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