人工判斷方矩管終點碳量的三種方法
煉鋼是通過副探頭測定碳含量,或對煙道中爐氣連續檢測分析預報終點碳。如尚未使用副和爐氣分析預報等動態控制手段,仍然需要憑經驗入工判斷終點。人工判斷方矩管終點碳量的方法有以下三種:
一取鋼樣
方矩管在正常吹煉條件下,吹煉終點拉碳后取鋼樣,將樣勺表面的覆蓋渣撥開,根據鋼水沸騰情況可判斷終點碳含量:
ω〔c〕=0.3%~0.4%時火花分叉較多且碳花密集,彈跳有力,射程較遠;
ω〔c〕=0.18%一0。25%時火花分叉較清晰,一般分為4~5叉,弧度較大;
ω〔c〕=0.12%~0.16%時碳花較稀,分叉明晰可辨,分為3~4叉,落地呈“雞爪”狀,跳出的碳花弧度較小,多呈直線狀;
ω〔c〕<0.10%時碳花彈跳無力,基本不分叉,呈球狀顆粒;
ω〔c〕再低時,火花呈麥芒狀,鍍鋅方管生產企業,短而無力,隨風飄搖。
同樣,由于方矩管鋼水的碳含量不同,在樣模內的碳氧反應和凝固也有區別,因此可以根據凝固后鋼樣表面出現結膜和毛刺,憑經驗判斷碳含量。
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一低溫焊接方矩管前,一定要根據實際情況進行低溫焊接性試驗以指導實際焊接。在低溫焊接時,-的特點是焊接接頭具有很大的冷卻速度,因而提高了方矩管焊縫的結晶速度,同時也提高了彈、塑性變形速度,鍍鋅方管錢噸,即提高了焊縫結晶期間的應變增長率,導致熱裂紋傾向增大;
二整條焊縫應盡量連續焊完,避免中斷。打底焊道應減慢焊速、增加焊道厚度,嚴防裂紋產生。不應在坡口面以外的母材上進行引弧,熄弧時需填滿弧坑,層間溫度不小于預熱溫度;
三焊接方矩管不宜在大風及大雪天進行,如必須施焊時,有防止風、雪的設備,如篷、檔板等。若非要在雪天及雪后進行作業,焊縫兩端1m處,應設置密封裝置,防止雪水進入焊接區域;
四焊工在進行低溫焊接前,進行低溫焊接技術理論教育和低溫焊接適應性訓練。低溫焊接適應性訓練用δ***25mm鋼板,進行橫、立、仰位置的施焊,并以rt檢測及外觀檢驗合格為標準;
五低溫環境下的預熱溫度應高于常溫下的焊接預熱溫度,加熱區域為構件焊接區各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm范圍內的母材。方矩管本身應實現正溫,即要采用預熱方式提高焊縫周圍小環境溫度,以此來-焊縫綜合指標;
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