空氣濾清器用于過濾進入發動機燃燒的空氣中的粉塵和顆粒物，重油過濾器生產廠家，避免發動機中污染物積累和異常磨損。
空氣濾清器一般隨著機油一萬公里換一次，也可以根據當地的空氣縮短或延長更換周期，幾十塊錢一個，勤換點對保護發動機沒壞處。
打開發動機艙蓋，空氣濾清器就在發動機旁邊連著跟粗管子的方形盒子里。盒蓋用卡扣固定，很容易打開，自己動手更換起來很方便。
用水檢測，這個也是關鍵的，的辨別方法。對于沒有經驗者，水是檢測空氣濾清器-壞的，把空濾平放在地上或者桌子上，在濾紙上面撒一些水：
a.如果濾紙5分鐘以內就滲進去水了，那是棉漿紙做的空濾，不能用，這種貨在螺桿空壓機行業有少數貪便宜的人用。
b.如果2-5小時內滲進水的濾紙，那是低檔木漿紙做的，可以用，但會影響螺桿空壓機掃氣效率(耗電多，打氣少)。由于這種濾紙做的空濾價格相對較低，裝在螺桿空壓機上面也能用(耗電多打氣少，那是浪費的客戶的錢，不關你的事，呵呵)，所以現在空壓機行業這種濾紙的空濾占主流，絕大多數螺桿空壓機店都是使用這種濾紙的空濾。
c.如果濾紙12-15小時才滲水進去的，唐山重油過濾器，屬于過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常-一點的國產螺桿空壓機整機廠采用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。
d.如果24小時還不滲水進去的濾紙，那是優等品了(濾紙)，通常機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，并有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，重油過濾器供應，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在于結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。全流式機油濾清器，節能重油過濾器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。
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