熱熔涂料常見的幾個問題及解決方法
微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產生微孔和起泡的機率增大，這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣，六安熱熔涂料，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點成分，不易干燥，當殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時，發揮性物質急速氣化膨脹，熱熔涂料生產廠家，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標線外觀，而且減少了涂層與路面實際結合的面積，因而-影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。-路面干燥，雨后要經過充分日照后再進行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴格控制施工溫度要注意環境溫度的配合。
熱熔標線涂料優勢
1、安全性：內含-助劑，并選用光、熱安穩性好的質料制作，使標線長時間堅持原情況和顏色。
2、粘合性：一起的配方和路有-的聯絡力，劃線前涂上-下涂劑。使涂料和路面聯絡愈加鞏固。
3、防滑性：內含防滑助劑，使涂料堅持-的流平性，熱熔涂料價格，又具有的防滑功用，-行車。
熱熔標線涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以滿足。-注意以下幾點：應嚴格控制溫度，防止長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。依據涂料量和粘度的要求調節火候和拌和轉速．涂敷量少時，運用小火．熔融涂料移運間隔不宜太長。
熱熔標線涂料附著性及附著機理
標線涂膜與路面之間必須具有很強的附著力，不宜剝落，熱熔反光涂料，斷裂。與路面附著-，涂膜不會因車輛-、側滑與制動很快剝落；也不會因季節氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃根據涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度，使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動狀態，用-劃線機涂覆于路面，同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂覆于水泥路面時，高溫的熔融涂料與水泥路面是機械地齒合，所以附著力較差，需預先涂布道路標線下涂劑，增強路面與涂料之間的粘結力。
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