1.具有車身窄、軸距短、轉彎半徑小
2.單缸動力節能
3.四輪驅動適應各種復雜地形使用
4.防滑輪胎脫困能力強
5.可實現干濕兩用，一機多用
隨著近幾年，國內工程市場的發展，混凝土作為工程建設中的一環，也非常受重視，通常是采用傳統的混凝土攪拌車，再配搭人力，進行產出。攪拌罐車是一種結合混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體的設備，烏海攪拌車，集混凝土裝料、計量、攪拌、運輸出料于一身，可實現混凝土運輸和現場混凝土施工的混凝土攪拌車。
普通的混凝土攪拌車一般都是由底盤發動機提供動力，然后通過液壓泵把柴油機的旋轉動力轉化為液壓泵又分齒輪泵或活塞泵的液壓壓力，把液壓油用液壓管輸送到液壓馬達，將壓力轉化為動力，通過減速機驅動攪拌罐旋轉。具體的就是液壓油的循環路徑自齒輪泵或柱塞泵出來之后，直接流向液壓馬達齒輪泵還需要通過換向閥來改變液壓油路的路徑，以此來改變攪拌罐的旋轉方向，液壓油從液壓馬達出來之后需要冷卻，因此液壓油流向散熱器，出來散熱器之后再重新流回齒輪泵或柱塞泵。
混凝土攪拌車除了直接采用車輛底盤發動機驅動的攪拌罐外，單獨的混凝土攪拌罐上裝又分為由電機驅動的混凝土攪拌罐和柴油機驅動的混凝土攪拌罐，混凝土一體式攪拌車，這兩種可單獨固定在地面或平板車上。
而這兩種需要注意的是，使用的時候要注意看液壓油散熱器和風扇是否正常工作。柴油機驅動的攪拌罐在廠家出廠時候是不帶電瓶的，但是液壓油散熱器風扇是需要供電才能工作的。在混凝土攪拌車上，都帶有發電機電瓶的，廠家會直接接好，柴油機式的單罐上裝就需要配備電源來給柴油機打火啟動，小型混凝土自動攪拌車，并且給散熱器風扇供電。如果是電機式的單罐上裝，就不需要單獨再安裝散熱器了。
1.攜帶減水劑
減水劑是一種混凝土外加劑，可以減少用于混合的水量，同時保持混凝土的塌陷。它可以隨車攜帶，并且可以-地調節混凝土。但是，參加減水劑時，必須記住上野站的實驗室里有人。否則，混凝土不夠，駕駛員必須承擔后果。
2.返回工廠檢查水箱中的水量
每次下火車返回車站時，請檢查小型混凝土攪拌車水箱中的水量。緊急情況下，混泥土攪拌車，隨時可以將水箱中的水充滿。
3.出廠前檢查混凝土
每個混凝土卷軸的可能會因材料不同而發生變化。安裝后離開混凝土時，請務必檢查混凝土在儲罐中的坍落度以及混凝土的易用性，并注意混凝土的早期凝固和混凝土的分層沉降。
4.減少車輛行駛時間
混凝土的運輸距離通常直徑在30公里以內。在離開汽車之前，請規劃道路和車輛的交通狀況，并嘗試減少小型混凝土攪拌機在道路上的時間。
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