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注油車電子注油器工作原理：
系統中裝有角度-， 可以把 1 號缸的上止點標識信號和曲軸位置觸發器信號持續的傳遞給主控制單元mcu。 當主控制單元根據這兩個信號計算出某個缸的曲柄轉到了注油定時位置， 且決定要向該缸注油時， 會送出一個信號使對應氣缸注油器單元的電磁閥通電。 于是電磁閥的 ap 口導通， 高壓氣缸油經過電磁閥進入執行活塞右端， 推動執行活塞克服彈簧力向左移動， 從而推動注油器柱塞移動， 使柱塞缸中的氣缸油進一步增壓。 增壓后的氣缸油克服球閥的彈簧力打開球閥進入氣缸注油點對氣缸和活塞進行潤滑。
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電子注油系統對定量的控制：
注油量由主控制單元動態控制，可以上牌照的潤滑油車銷售， 在綜合考慮了柴油機的負荷、 燃油的含硫量、 轉速后確定出供油率。 即氣缸注油量不僅應與燃油含硫量相匹配，而且還要和主機負荷相匹配。注油器的每次噴油量是恒量控制， 但特定的噴油率是由噴油頻率來實現， 而注油器的噴油頻率是根據柴油機實際負荷比例控制， 當然可以是負荷控制方式， 也可以是轉速控制方式。 我們也可根據需要依據柴油機的工況在人機交換界面面板hmi 上自動或手動調節注油量， 人工面板可以在60%～200%之間其默認值是100% 對各氣缸的注油率進行獨立調整。
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