氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機(jī)的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡,普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)-節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式,由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過(guò)大、以及加卸載時(shí)的壓差損失等原因,這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來(lái)由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式,這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣量接近成線性比例變化,無(wú)油節(jié)能空壓機(jī),目前正逐漸普及開(kāi)來(lái)。
在采購(gòu)螺桿空壓機(jī)時(shí)要配置干燥機(jī)和精密過(guò)濾器。1。壓縮空氣中含有的水分及雜質(zhì)導(dǎo)致氣動(dòng)元件及設(shè)備出現(xiàn)卡、頓、行程不-等現(xiàn)象,產(chǎn)生大量的-品。2。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致設(shè)備故障停機(jī)增多,損失加大,襄陽(yáng)龐公無(wú)油空壓機(jī),從而增加了制造成本。3。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致氣動(dòng)元件損壞,維修成本增加。4。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致氣動(dòng)設(shè)備的使用壽命縮短。
由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性,所以,只能按大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量,故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中,輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用節(jié)能調(diào)速,可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此,節(jié)能潛力很大。3。有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等),即使在需求量較小的情況下,無(wú)油往復(fù)式空壓機(jī),也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了節(jié)能調(diào)速后,當(dāng)需求量較小的情況下,低壓無(wú)油空壓機(jī),可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。