氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機(jī)的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)-節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過(guò)大、以及加卸載時(shí)的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來(lái)由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，無(wú)油節(jié)能空壓機(jī)，目前正逐漸普及開(kāi)來(lái)。
在采購(gòu)螺桿空壓機(jī)時(shí)要配置干燥機(jī)和精密過(guò)濾器。1。壓縮空氣中含有的水分及雜質(zhì)導(dǎo)致氣動(dòng)元件及設(shè)備出現(xiàn)卡、頓、行程不-等現(xiàn)象，產(chǎn)生大量的-品。2。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致設(shè)備故障停機(jī)增多，損失加大，襄陽(yáng)龐公無(wú)油空壓機(jī)，從而增加了制造成本。3。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致氣動(dòng)元件損壞，維修成本增加。4。壓縮空氣品質(zhì)-導(dǎo)致氣動(dòng)設(shè)備的使用壽命縮短。
由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用節(jié)能調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。3。有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等)，即使在需求量較小的情況下，無(wú)油往復(fù)式空壓機(jī)，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了節(jié)能調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，低壓無(wú)油空壓機(jī)，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
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