聚乙烯夾克管
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蒸汽保溫管是一種保溫保冷的材料。其適合輸送在150℃以上范圍內(nèi)的各種介質,所以廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。蒸汽保溫管的結構機理如下:
  1.防腐層:可保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕,延長鋼管使用壽命。
  2.外護鋼管:是保護溫層免受地下水侵蝕,用于支撐工作管并能承受一定的外部荷載,-工作管的正常工作。
  3.聚氨酯泡沫層:用于-介質溫度,使外護管表面保持常溫。
  4.阻隔、反射層:是用來-有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層,且反射耐高溫層部分熱量。
  5.無機硬質保溫層:可耐高溫,-與有機保溫層之間的界面溫度,使泡沫不被炭化。
  6.減阻層:是讓工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
  7.蒸汽保溫管工作鋼管:是-輸送介質的正常流動。
  以上是蒸汽保溫管的結構機理介紹,希望對大家有所幫助。
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聚氨酯直埋保溫管采用直埋供熱管道技術,標志著供熱聚氨酯直埋保溫管技術發(fā)展已經(jīng)進入了新的起點。聚氨酯直埋保溫管的工藝特點及施工要點是,傳統(tǒng)的熱力外管網(wǎng)工程,基本-為架空敷設和地溝敷設。其中架空敷設,管道縱橫交錯,占地大,影響市容,與城市的現(xiàn)代文明極不協(xié)調。而地溝敷設,工程量大,成本高。如地溝進水,管道被淹,絕熱材料性能下降。
熱損失急劇增大,-時,使管道難以正常工作。為了降低工程造價,節(jié)約能源,直埋熱力管道就應運而生。這種管道實質上是把傳統(tǒng)管道的保溫結構外保護層,用一個套管來代替。套管防水、耐壓、防腐。當輸送介質的溫度t≤130℃時,保溫層用發(fā)泡聚氨脂,外套管用塑膠或玻璃鋼的居多,對當輸送介質的溫度高于130℃時,保溫層一般用礦物纖維,外套管用鋼管,這實際上是一條鋼地溝。聚氨酯直埋保溫管的結構采用由里到外依次有內(nèi)保護層、保溫層、外保護層。內(nèi)保護層是輸送介質的鋼管,具有耐腐蝕性和防水性能好等特點。
 
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