活塞式減壓閥
該類型的減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。導閥的設計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥的排氣壓力作用在活塞上，使活塞打開主閥。如果主閥較大，無法直接打開時，這種設計就會利用入口壓力打開主閥。因此，這種類型的減壓閥，與直接作用式減壓閥相比，在相同的管道尺寸下，容量和確度+/-5%更高。與直接作用式減壓閥相同的是，減壓閥內部感知壓力，減壓閥供應，無須外部安裝傳感線
標準十 先導波紋管式減壓閥，適用于低壓、中小口徑的蒸汽、空氣等介質；
標準十一 先導薄膜式減壓閥，適用于低壓、中壓、中小口徑的蒸汽或水等介質；
標準十二 減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80%～105%，如超過該范圍，減壓前期的性能會受影響；
標準十三 通常減壓閥的閥后壓力應小于閥前壓力的0.5倍；
標準十四 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧；
標準十五 在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥；
標準十六 介質為空氣或水液體的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導薄膜式減壓閥；
標準十七 介質為蒸汽的場合，減壓閥價格低，宜選用先導活塞式或先導波紋管式減壓閥；
標準十八 為了操作、調整和維修的方便，湖北減壓閥，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2l/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置開度，先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
登錄后臺
