潤滑油車廠家-西安潤滑油車-磊焱科技

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機(jī)械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷：

注油壓力低。 機(jī)械式注油器的注油壓力由柱塞活動(dòng)過程提供， 而柱塞行程和凸輪轉(zhuǎn)速是有限的， 因此只有當(dāng)氣缸中的氣體壓力低于輸油管中的油壓時(shí)， 氣缸油才注入氣缸壁上的布油槽中。 注油壓力低于0. 2mpa時(shí)， 氣缸油便不能-的霧化， 從而不能-布油。

機(jī)械式注油系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)簡單、-， 在早期建造的船舶大型低速柴油機(jī)中得以廣泛使用。

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氣動(dòng)潤滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析：

取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上，取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時(shí)，取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時(shí)，潤滑油車廠家，取力器經(jīng)氣動(dòng)閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開始排氣，進(jìn)人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:

螺桿式空氣主泵殼體內(nèi)有一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子，隨著齒間容積不斷縮小，從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮，同時(shí)，潤滑油從油冷器8噴入主泵工作腔，起到冷卻、潤滑和密封的作用，當(dāng)齒間容積與主泵排氣口相通時(shí)，油氣混合氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器。

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