軸頸軸頭磨損修-法種類有很多，堆焊、熱噴涂等等，哪種技術(shù)更有競爭優(yōu)勢并給設(shè)備管理者帶來更多的便捷和價值，這里給大家介紹一種碳納米聚合物材料新技術(shù)在軸頸磨損修-面的應用，用案例說話。
在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)斷螺栓現(xiàn)象，淮北斗輪機減速機修復，判定為軸承位磨損問題。停機后對輥壓機定輥支撐側(cè)進行拆檢，發(fā)現(xiàn)軸承滾道內(nèi)已經(jīng)塞滿油泥-影響軸承的正常旋轉(zhuǎn)和潤滑，軸承位磨損-，單邊磨損-達3~4mm。
烤油、打磨、去除高點毛刺、表面清理；
空試工裝，確定磨損量、軸向預留距離，宣城斗輪機減速機修復，計算材料用量、安裝軸承所用時間；
用無水-清理待修復表面、軸承內(nèi)徑表面；
軸承內(nèi)徑表面、端面涂抹脫模劑；
調(diào)和sd7101h碳納米聚合物材料，毫州斗輪機減速機修復，均勻的涂抹到待修復的軸承位表面，涂抹厚度要均勻無氣孔；
把軸承快速裝進去，裝到預留位置；
固化；
角磨機、砂紙打磨拋光，去除多余材料；
回裝軸承，裝到確定位置。用同樣的力矩扳手分別在8小時、24小時、72小時檢查緊固軸承螺栓，-軸承游隙合適。
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軸頭磨損-時會造成設(shè)備被強制停機或者整條生產(chǎn)線的停機，造成生產(chǎn)時間的損耗，斗輪機減速機修復，延誤交貨日期，甚至造成-的安全生產(chǎn)事故，個別行業(yè)的設(shè)備因軸頭磨損，生產(chǎn)被強制停機檢修甚至出現(xiàn)過整條生產(chǎn)線全部報廢的事故，企業(yè)-之間破產(chǎn)。
軸頭磨損傳統(tǒng)的解決方法主要有堆焊、鑲嵌軸套、打麻點或者直接報廢更新等，這些方法都不能-的解決軸頭磨損問題，比如堆焊工藝雖然部分有效解決軸頭磨損問題，但是也很容易造成軸裂、軸變形等問題，而且維修后短時間又會出現(xiàn)磨損問題。現(xiàn)在國外發(fā)達主要依靠高分子復合材料來解決，安全-，一般軸類磨損在免拆卸前提下，2-8小時即可實現(xiàn)現(xiàn)場修復。
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