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氣柱緩沖袋購買的很多客戶遇到的問題是緩沖氣柱袋漏氣，或是氣柱袋爆裂，然后反應到廠家咨詢是什么問題！氣柱袋廠為大家羅列出氣柱袋漏氣的原因，希望對客戶有所幫助！1.緩沖氣柱袋因生產時因調機或模具溫度不夠等原因構成密封不牢，這樣就會出現緩沖氣柱袋在充氣后封邊方位方位漏氣。(由于廠家對壞的產品會有記錄除掉，這種情況很少見)2.緩沖氣柱袋廠家在將做好的緩沖氣柱袋裝箱時，由于接觸了精銳物品而造成緩沖氣柱袋損壞。
(這種現象也很少發生，因為工作人員對氣柱袋的特性了如指掌！)3.顧客在接受氣缸袋充氣前，意外接觸到精英物品。(注意，由于顧客并未構成維修氣缸袋的習慣。)4.一般情況下也容易發生，因為氣柱袋在使用空氣壓縮機充氣時，由于空壓機沒有調好氣壓直接充氣，這樣很容易造成緩沖氣柱袋被充爆！
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互聯網時代能足不出戶購物，每天產生的快遞包裹不計其數，包裝方法也多種多樣，所需要的緩沖包裝材料也越來越多，常見的有氣泡膜、充氣袋、保麗龍、珍珠棉、紙墊等，那么多材料哪款適合我們呢？
汽泡袋是一種新型的緩沖包裝材料，即輕便又有-的緩沖和減震作用；可用于箱內鋪墊，可繞包，易于作填充物，不作過載，如何包裝。
泡沫袋充氣后即可使用，利用 pe膜的韌性和空氣緩沖，減少運輸途中碰撞、擠壓等沖擊，保護產品安全運輸。且不需開模，包裝方便，可直接在生產線上進行充氣包裝，無需額外設置儲藏空間，為企業降低倉儲壓力。
泡沫袋作為一種新型的包裝材料，也要考慮環境污染問題， pe膜可以回收再利用，可以大大減少包材對緩沖的污染。
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雖然-包裝沖突技術的討論已經取得了很大的發展，但是，-包裝沖突的預設理論和方法至今仍有大量的問題需要進一步研究和考求，主要表現在以下幾個方面：提出以破損邊界表征物易損度的方法，建立在將包裝件看作單自由度線性包裝系統的理論基礎上，而實際的集裝箱充氣袋產品，尤其是精密電子攝譜儀，具有多個薄弱元件，且沖擊頻率不同，波形對產品產生不一樣的沖擊放大率，產品的不一樣響應又會對產品的薄弱元件形成不一樣的激勵作用。因此，作為緩和沖突包裝的一種-的預設手段，其本身還在等待著進展，但直到現在還沒有一種更、更合理的理論和方法來嘗試。裝運工程中，按單自由度處置問題，除具有其實用性和簡單性外。在探討包裝動力學基本規律時，也是曲直常閉。但是理論上，無論哪一種產品都可視為具有的自由度，縱然僅考慮有限的幾個薄弱環節，許多東西包裝也必須按個或多個自由度處理，容量供應合理的包裝預設。基本耐情狀態有：一種是內層實質意義物本身就是一個多自由度系統，如某些譜儀設備等，它們的、彈性元件和阻尼元件的體積和分布，與緩和沖突包裝系統相當，如果強制將其簡化為單自由度系統，貨柜牛皮紙充氣袋工廠價格，則有可能引起較大的誤差；另一種是大包裝中又有再保險裝，如認為合適而使用集裝箱運輸等。但是，迄今為止，多自由度包裝問題還沒有包括在國-標準中。
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