工程履帶運輸車的優勢及特點：
1、適用范圍廣
能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜-路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
2、
車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的材料，保障整機穩定性；支重輪、導向輪、驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用-；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨化材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設計，液壓支架金屬結構件，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動。
3、便捷
配有液壓起降、自卸功能，且自卸角度可調，降低勞動強度，提高運輸效率；配備電啟動，手柄集中，江蘇金屬結構件，操作方便；底盤支重輪、導向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注一次黃油潤滑，免使用中維護和保養。
漲緊裝置的保養
檢查漲緊裝置后部鎖緊螺栓部位是否有泥污，及時清理，否則會導致鎖緊螺母無法回位，導致履帶不能漲緊。
在此，我公司提醒機手以及維修保養人員要多注意旋挖鉆機履帶底盤的情況，比如螺栓是否松動?托鏈輪和支重輪是否無法轉動?托鏈輪、支重輪和引導輪是否漏油?如忽視上述異常狀態，終會引發-事故。若因螺栓折損而使相關部件破損及托鏈輪或支重輪磨偏，將大大增加維修費用。
慣性阻力
慣性阻力是由車輛啟動的加速度導致的行走阻力，其尺寸關鍵與自重和運行加速度相關，而且與其正相關。針對一些行駛速度慢和不規定迅速啟動的工程車輛，此要素也可以只做參照要素。
因而，在設計工程履帶底盤時，非標金屬結構件，應當依據具體的工作標準，充分考慮各種阻力，并開展詳細用心的-，便于設計出合理的傳動機構和選出適合的行走減速機。
工程鉆機履帶底盤有“四輪一帶”即驅動輪、導向輪、支重輪、輥軸、及其履帶，漲緊裝置，聲卡機架等構成。
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