仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動完成工件的加工循環(huán),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),普通車床,生產(chǎn)率比普通車床高10~15倍。據(jù)說,車床,布拉默原先一直是干農(nóng)活的,16歲那年因一次事故致使右踝傷殘,才不得不改行從事機動性不強的木工活。1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床;20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨電機驅(qū)動的帶有齒輪變速箱的車床。
適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件,一般分為單柱和雙柱兩大類。 鏟齒車床在車削的同時,刀架周期地作徑向往復(fù)運動,用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。起初,人們是用兩根立木作為支架,數(shù)控車床價格,架起要車削的木材,利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,靠手拉或腳踏拉動繩子轉(zhuǎn)動木材,并手持刀具而進(jìn)行切削。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。 立式車床的主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上,刀架在橫梁或立柱上移動。
次后,由于、汽車和其他機械工業(yè)的需要,車床多少錢,各種自動車床和專門化車床迅速發(fā)展。50年代中,發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年始用于車床,70年代后得到迅速發(fā)展。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床,如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。 聯(lián)合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后,還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機多能”的特點,適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。