現在我們的鋁排不需要彎頭焊接，通過自動化設備把鋁排直接折彎，關就這一點改進就可以-的提升產品的-性，將故障率減低到幾乎可以忽略不計，產品使用安全，客戶使用也更高。另外機器設備的投入使用，再降低人工成本的同時，也讓產品更穩定。”
談及全自動化生產的鋁排產品，工業鋁排哪種好，史總非常的自信。這個跨時代的產品改變了過去依靠人工控制的局面，直接助推鋁排進入4.0時代，不僅僅是助力冷庫行業發展，更是造福制冷同仁，也將-鋁排共贏-。
冷庫配套的產業鏈企業中，鋁排門檻較低，資金要求不高，技術含量有限，江門工業鋁排，別說產品，能夠長期堅持把做穩定了，就已經難得可貴了。這也是一些業內人士憂心的原因，“鋁排市場格局必須有所改變，否則繼續吃老本，遲早沒路可走。”
那么，鋁排要如何突破呢？有人-，以鋁排為中心，并致力于蒸發系統解決方案，不失為一條可供參考的模式。
畢竟，怎樣-供液滿液？分液均勻？怎樣通過流向和流速提率？怎么化霜？以及加大散熱面積？這些問題不是單單一個鋁排產品可以解決，需要的是從蒸發系統來解析。
鋁車身電動公交——助力新能源汽車蓬勃發展。
近年來，大力發展公共交通、推廣新能源汽車，加之-現象日益-，工業鋁排廠，而城市公交車輛具有路線分布廣、行駛時間長、燃油車尾氣污染-等特點，促使新能源公交車行業得到快速發展。由于動力電池增加了車體自重，車輛的輕量化成為新能源汽車領域亟待解決的關鍵問題。采用鋁合金車身可實現車體輕量化，降低電耗、延長電池續航 里程，提高車輛承載能力并增強抗腐性能。同時借力“新能源車輛” 的東風，鋁車身電動公交已從零起點增至當前的 3.7 萬輛以上，并實現出口。據悉，深圳現運行的傳統公交已基本完成鋁車身電動公交的替換。
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