汽車零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用
汽車工業(yè)是一個(gè)制造業(yè)實(shí)力水平的體現(xiàn)，德國(guó)和日本為何在制造業(yè)中有絕i對(duì)的-，是他們-的汽車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，從而帶動(dòng)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)在汽車制造水平工藝上的距離非常大，需要我們的每一個(gè)制造企業(yè)反思和成長(zhǎng)。
汽車行業(yè)的技術(shù)瓶頸是制約發(fā)展的首要問題，技術(shù)沒有掌握只能是出低端的汽車制造。在技術(shù)的不斷中，精密陶瓷零件慢慢的越來越多的汽車零件中使用，它可以起到金屬零件達(dá)不到的性能要求
二、耐磨性達(dá)標(biāo)
值得-的氧化鋁陶瓷加工廠家又通過的測(cè)試技法，對(duì)其耐磨性測(cè)試后發(fā)現(xiàn)與錳鋼相比它的耐磨性-，也比高鉻鑄鐵耐磨性好，根據(jù)對(duì)多數(shù)客戶的-調(diào)查，在同等工況的情況下可以使設(shè)備壽命延長(zhǎng)多倍，鎢鋼壓頭訂做，尤其對(duì)于“日摩擦”較大的設(shè)備而言，氧化鋁陶瓷加工后為提高設(shè)備壽命助力不少。
三、減輕重量
氧化鋁經(jīng)過陶瓷精密加工后其密度發(fā)生一定的變化，從物理學(xué)上來說-的氧化鋁陶瓷加工后密度只為鋼鐵的一半左右，尤其近些年來在加工設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域要求迷你小巧、減少占地面積，鎢鋼壓頭定制，所以氧化鋁陶瓷加工后又可以大大的降低設(shè)備的負(fù)荷。
不僅如此，氧化鋁陶瓷加工后的周邊性能也有所提升，比如粘結(jié)牢固性大大提高，鎢鋼壓頭，耐熱性也有所提高，在較高溫度下長(zhǎng)期運(yùn)行也可以防止老化。耐溫性能和粘接力性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)均處于領(lǐng)i先-，因此通過加之后更便于該類產(chǎn)品的利用，并可以提高日后應(yīng)用的多樣性。
在精密陶瓷加工的實(shí)際制作時(shí)候，先要準(zhǔn)備好所需的材料，除了不銹鋼件和氧化鋯陶瓷件外，還需要鉬箔及鎳箔作為輔助材料。接著在氧化鋯陶瓷件的表面沉積鎳金屬層，過程很簡(jiǎn)單，只要將將氧化鋯陶瓷、鉬箔、鎳箔及不銹鋼件一起放入一連接模具中就可以了。
這樣一來，鉬箔和鎳箔就會(huì)夾放在氧化鋯陶瓷件與不銹鋼件之間，鎢鋼壓頭生產(chǎn)廠家，并且鉬箔與氧化鋯陶瓷件上的鎳金屬層相鄰，鎳箔與不銹鋼件相鄰。隨后將連接模具放入一熱壓燒結(jié)爐中，在保護(hù)氣氛下使氧化鋯陶瓷件、鉬箔、鎳箔及不銹鋼件固相擴(kuò)散連接，進(jìn)而得到不銹鋼與氧化鋯陶瓷復(fù)合件。
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