尾座部件的修理
1、修理重點 尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安裝鉆頭、鉸刀等工具加工工件。因此要求尾座套移動輕便,而在承受切削載荷時。
由于尾座承受切削載荷時,車床大修廠,經常導致軸孔的變形和磨損。因此修理重點是尾座殼體上的軸孔。 2、修理工藝 1修復尾座軸孔。磨損較輕時通過研磨修理,磨損-時可精鏜修正,然后研磨。修后應達到如下要求:不圓度0.01;不直度0.02;不圓柱度0.01. 2修復尾座套。按修后的尾座軸孔配尾座套的外徑,按動配合恢復尺寸;-法可采取新制或表面鍍鉻等方法。其加工后的橢圓度及圓錐度均為0.008;錐孔中心線相對外徑的振擺在近端部0.01,在300長0.02;錐孔修復后的軸向位移不超過5毫米。 3修復尾座的絲杠-螺母副。通常對修車絲杠,重新配置絲母。 4修復尾座的緊固塊,-接觸面積大于70%
將機床解體檢查,確定更換的零配件; 2. 對床身導軌進行精加工,并表面硬化處理,恢復導軌精度; 3. 解體清洗檢查主軸箱,更換軸承、齒輪等損壞件,重新裝配; 4. 主軸箱潤滑系統修復; 5. 恢復主軸變速箱內各檔變速,白銀車床大修,-靈活-; 6. 解體清洗檢查走刀箱及進給箱,更換損壞的零配件,調整齒輪與齒條間隙,修理進給光杠及絲杠螺母,重新裝配; 7. 大小拖板導軌修理,重配鑲條,更換絲桿、螺母; 8. 粘貼導軌軟帶,補償大拖板對床身的尺寸鏈及小拖板對大拖板的尺寸鏈; 9. 尾座解體修理,粘貼導軌軟帶,補償尾座對床身的尺寸鏈,-與床頭等高,并修復尾座
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