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托盤是使用較廣泛的物流設(shè)備，也是比較容易忽視的，很多配送中心的運(yùn)作效率就是因?yàn)橥斜P選擇不當(dāng)而-影響。在選擇托盤時(shí)，主要應(yīng)確定托盤的材質(zhì)、規(guī)格、載荷，是-使用還是多次使用，以及是否僅在本配送中心內(nèi)部流通。從承重方面來看，所有類型材質(zhì)的托盤都能滿足要求。紙托盤、塑木、膠合板以及其他復(fù)合材料托盤的價(jià)格浮動(dòng)區(qū)間較大。存儲(chǔ)貨物的特性決定了托盤的材質(zhì)，有的貨物不允許有任何揮發(fā)性物質(zhì)，可以選擇鋼托盤；有的貨物容易發(fā)霉，可以選擇塑料托盤。
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甩掛運(yùn)輸：是一種車掛分離的一種運(yùn)輸方式，指可以用一臺(tái)牽引車將裝有貨物的掛車拖至目的地，將掛車換下之后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式，能有效的提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。
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運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋�(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪�選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，而配送運(yùn)輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，物流快運(yùn)，如何組合成較好路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。
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