水泥混凝土路面修補完成后如何正確的養護?
水泥混凝土路面攤鋪完畢后，應及時進行養護。在養護初期，為了防止水泥混凝土唄日曬雨淋，地面起砂簡單處理方法，路面養護宜采用噴灑養護劑或用塑料薄膜養護方式。也可采用覆蓋能蓄水的舊麻袋、草袋等灑水養護方式。噴灑了養護劑或做了抗滑構造的路面必須有專人保護，嚴禁人、畜、車輛等破壞路面。在達到設計強度的40%以后，撤除養護覆蓋物后方可允許 行人、車輛通行。采用噴灑養護劑的養護方式，噴灑劑的噴灑厚度必須-養護成膜。噴灑劑應滿足保水率≧85%。保水率不合格或對水泥混凝提強度有影響的養護劑不得使用。
普通水泥混凝土路面修補料存在的幾個問題
水泥混凝土路面修補早的做法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設計標7相同或高標號的普通混凝土，其缺點在于混凝土的強度發展慢、養生期長、中斷交通的時間長。此外，用普通水泥混凝土路面修補料進行薄層修復，還存在相容性的問題，水泥路面修復材料，主要有以下幾個方面：
1.新澆筑的混凝土收縮明顯比老混凝土大，路面修復劑多少錢一袋，容易導致收縮開裂。
2.水泥混凝土本身粘度低，與老混凝土結合差。
3.新老混凝土間的界面缺陷使混凝土疲勞開裂。
由于單一的早強劑或活性劑難以滿足快速修補的要求，因此-紛紛開展了新型混凝土路面修補料的研究。
嘉航水泥路面修補料是一種新型的-公路修補材料，針對水泥路面的裂縫、坑洞、麻面等病害進行快速修補。具有與老路面粘結力好、強度高、不改變原路面頗色、長久性、施工方便、高、開放交通快等優點，可在2小時內恢復通車。
超載和水泥路面的利害關系 路面病害如何治理
近年來我國的經濟建設和交通運輸業的發展，公路車輛的交通量越來越大，超載現象和重載車輛也越來越多，隨之而來的就是水泥混凝土路面板破損的現象也越來越-，路面修復已成為許多公路部門越來越關注的問題。我們首先分析研究舊水泥混凝土路面破損的產生原因，并提出路面修復的方案表層罩面修補法和水泥路面快速修補材料，三明水泥，并介紹水泥路面修補料和表層罩面修補法的施工和路面病害的預防要點。
路面病害大致分為表層病害和深層病害兩大類；而表層病害有以起砂、起皮等較為常見，而深層病害以露石子較為常見，這些路面病害的起因多是由于受到暴曬、雨淋、冰凍、老化等-天氣和不可抗拒的外在因素比如車輛超載等表層的材料與內部-可能發生脫離，造成道路表層結構不再完整，進而出現路面表層材料出現各種病害的現象。
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