1、減震性能弱化，舒適性大打折扣。其實汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個-的阻尼器，它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關(guān)。如果你細心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性-高的車型，你會發(fā)現(xiàn)它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎，這種輪胎對震動的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。
2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時，防護能力比較弱的薄輪胎，很容易就會發(fā)生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后，有時候整個輪胎直徑都會變大，暴龜鋼輪怎樣收費，如果彈簧和減震器不作相應(yīng)改動，沒-好自己懸架的行程，雙五輻鋼輪怎樣收費，輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉！
3、輪胎更換之后，減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會變化。一臺本身底盤調(diào)校-確、平衡的好車，輪胎這么一換后，重慶鋼輪怎樣收費，整個操控的-、懸掛的特性，都會發(fā)生變化，很多時候不一定變好，反而會變差。譬如說更換大輪圈之后，整個車輪的重量都集中在輪圈外側(cè)，產(chǎn)生的慣性就會，操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用更輕的輪轂。
1、車輪的類型：
依據(jù)輪輻的構(gòu)造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種。現(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體，鍛造鋼輪怎樣收費，對整車起到了-的裝飾作用。采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板；輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
2、輪輞的類型：
輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞，此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車；平底輪輞用于中型貨車；對開式輪輞則用于中重型越野車。
散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)a(chǎn)生出-熱量，這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎-。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。
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