冷拔油缸管-江陰健麗達(在線咨詢)-丹東油缸管

油缸管一般使用時-內徑還是外徑都知道一般無縫鋼管的生產工藝分熱軋和冷軋兩種，而油缸管這是用熱軋無縫鋼管進行加工絎磨的，冷拔液壓油缸管，一般來講冷軋的無縫鋼管的壁厚比熱軋無縫鋼管要小，表面看比熱軋的普通無縫鋼管光亮，冷拔油缸管，表面粗超度光滑沒有太多毛刺。這種冷軋的很多普通沒有什么特殊承壓要求的缸筒大多可以使之代替！

由于油缸管大多用于液壓多行業，其都使用內徑來作為用途其油缸管的內徑公差就必須進行絎磨進行內徑光潔度和粗糙度加工來達到其中心軸的配合原鋼管公差降低，丹東油缸管，其實在工程領域并沒有一個完全的管道沒有直徑和外徑的對照，油缸管研磨，大部分換算要靠經驗。直徑大約等于內徑外徑減兩個壁厚但也不完全相等，大致差不多，取整就行。

也是油缸管不支持無理由的重要原因，那就是油缸管的包裝都很簡單，一般都是鋼帶打包的，在運輸的過程中，油缸管的表面很容易被劃傷和劃花，還有有些管壁比較薄的油缸管在運輸和裝卸的過程中有碰傷凹陷的風險，裝卸和運輸的次數越多，這個風險就會越高，所以客戶退換的油缸管健麗達都要嚴格驗貨，如果不是健麗達造成的原因，退換貨的油缸管損傷比較-的健麗達就會-收貨或是折價收貨。