1、裝運危1險品應有固定的車輛和駕駛員、-員、裝卸工，駕1駛證、-證、準運證等要齊全；行駛中要按照指1定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。2、要做好危1險品裝運車輛的日常維護、保養、檢測，防止1痛車投入營運。-車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持-性能，做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字“危1險品”宇樣的旗號。
八、范例貨物的情況說明。品名：煤炭動力煤、 數量：162662、合同價值：usd4759490.12 、船舶介紹：船名：lowlandsglor 、loa全長：289米、 beam寬45米、draft吃水：17.8米、艙口：9個、裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭gladstone、 裝載日期：2002年2月17日 、離港日期：2002年2月21日、到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點 、 離港日：3月14日凌晨 、運行時間：14天。關稅的綜合稅率為19.78% 貿易條款：cif qingdao。操作過程：信1用證結匯：由于信1用證結匯是貨物裝運完畢后，以提單及檢驗等有關單據通過銀1行交單及贖單時間長，在船舶到達港口時正本單據還沒有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關單據復印件傳真給報關單位，報關單位根據提供的單據進行報驗。讓商檢出具入境通關單，在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據提單向船代發首1次艙單數據。做完水尺數據后船長向船代發直面船單，報關單位根據正本提單去船代換d/o單。在正本提單沒到的情況下由船代協商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關。
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