3.混凝土道面因行車磨損而造成粗集料或冰災，以及火災造成混凝土道面損壞。
4.由于各種原因造成混凝土道面標高偏低，需進行薄層補差修補。
上述其他混凝土構件的類似病害。
混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面銑刨機對修復區域進行銑刨處理，銑刨-為3-5mm，銑刨時可將銑刨機來回推動，使銑刨-均勻。
二是可用空氣壓縮機或背包式吹風機及高壓水搶沖洗，以清除混凝土的碎屑及灰塵；
為加強修補層與混凝土路面之間的粘結強度，在鋪筑修補層之前，應先對混凝土表面施水，使混凝土表面處于飽和無明水狀態。
按比例稱取(100kg：16kg)的物料和水，用攪拌器或電動飛機鉆攪拌2分鐘以上，混合均勻后倒入地面用或抹子攤開。
根據圖層厚度、周圍環境條件，確定具體通行時間。(建議修補3毫米-5毫米)
修補后的路面強度達到50-60mpa，比原路面強度提高2倍以上，不脫落，不空鼓，不脫皮。
水泥路面修補施工：
(1)對水泥路面坑槽、水泥路面麻面、水泥路面起空鼓、水泥路面空鼓的修補，將攪拌過的材料倒在作業面上，用抹子攤平，將抹子的前進端略抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數太多會出現粘板現象。施工者是先在小面積上預習一次，了解材料的特性再進行大面積操作，不斷總結經驗和施工技巧。
對裂縫進行修補，如果裂縫小于3mm就不太適合該材料，就需要對裂縫進行擴縫處理，造出較好造作的修補面，有利于材料粘合和補強作用。
經歷：許多施工人員習慣了使用水泥混凝土的經驗，根據經驗，這種材料與水泥混凝土施工還是有區別的，但也有相似之處。其區別是不能像混凝土那樣進行壓光，因為這種材料的初凝時間很短，初凝時會有粘連，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平，白山水泥，這就需要把材料攤鋪的形式弄平，就像混凝土的振搗一樣，要把材料攤鋪密實和均勻，水泥路面起砂高強修補砂漿，這樣才能避免用攤鋪的形式，在攤鋪的時候要注意，要盡量少用鋪墊的形式，路面快速修補砂漿，在-要注意觀察各凹凸點的厚度，要盡量少用鋪墊的形式，這樣才能避免出現分層現象。
路面受凍出現凍融用什么材料修補?
春節已過，近段時間我國北部地區持續降溫，伴隨而來的降雪問題，水泥路面起砂怎么修復，降雪之后-是雪融問題令很多做工程的朋友不是很喜歡，因為水泥路面很容易出現凍融現象，具體的凍融出現的原因大致有一下幾個方面，一個是降雪雪融之后雪水滲入-，因夜間溫度降低水預冷結冰，而冰的密度增大和體積膨脹，結冰后和原路面發生位移，當壓力超過混凝土能承受的強度時，使混凝土內部孔隙及微裂縫逐漸增大、擴展，并互相連通，強度逐漸降低，混凝土表面削落，造成混凝土的破壞。從而會出現起皮、開裂等現象也會伴隨少許的起砂現象，這種路面病害稱之為凍融。
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