對于電機車的構造配件問題小編也是剛想起來，如果電機車配件更換對于電機車不太懂的小伙伴來說就不知道怎么辦了，小編在這里為大家介紹一下電機車都是有什么樣的作用于組成吧，希望對大家能夠起到幫助。
電機車的制動裝置分為
一機械制動 利用制動閘或制動器進行制動。礦用電機車的制動閘多是閘瓦式，用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面，借助閘瓦與車輪的摩擦力形成制動力矩。操作方式有手動、氣動和液動三種。手動操作的制動裝置
二 電氣制動兩種。電氣制動是牽引電機車的能耗制動，不需要專門設置，只須用控制器改變電氣線路即可。
礦用電機車的手動制動裝置
1——手輪；2——螺桿；3——襯套；4——螺母；5——均衡桿；6——拉桿；7、8——制動桿；9、10——閘瓦；11——正反扣調節螺絲
撒砂裝置
機車上的撒砂裝置，是用來向車輪軌面上撒砂，窄軌工礦電機車，以加大車輪與軌面間的摩擦系數。砂箱內裝的砂子應是粒度不大于1mm的干砂。其結構如圖所示。
礦用電機車撒砂裝置 緩沖器及連接器
1、3拉桿；2、搖臂；4、錐體；5
出砂導管 6、彈簧
緩沖器及連接器
緩沖器設在車架的兩端，用以承受沖撞。采用彈簧緩沖器能減輕沖擊。連接器用來連接被牽引的列車。為了能連接不同牽引高度的礦車，機車上的連接器做成多層接口。目前礦用電機車的連接器還多是手動摘掛，已有改用自動連接器的機車在使用。
架線電機車和蓄電池電機車兩者的實用性如何？
架線式電機車構造簡單、裝置簡單，運行效率較高。其故障率低、可維護性能好，檢修維護費用低，電機車，可操作性強。缺點是電機車運行不平穩或者是受到機械沖擊時，電弓和架空線之間有打火現象。
蓄電池電機車優點是不用敷設線路，礦用變頻電機車，運行平穩性能好，缺點是蓄電池組造價昂貴、維護保養性能差、電池組充電時間長、更換蓄電池組耗時長。受此影響，蓄電池電機車應用性受限較大。
此外，防爆特殊性電機車的電氣控制裝置、牽引電動機、變壓器等全部使用的是隔爆型設備，而且電源和電池組也是防爆型。
以上就是架線式電機車和蓄電池電機車實用性介紹。
蓄電池式電機車是礦井地區負責牽引運輸的設備，本身可分為好多個型號，有朋友問小編，那這些型號普遍是用在什么地區工作面的，有沒有什么各自的特點？對這幾點有很多的疑問。其實不同的型號對應著不同的工作環境，應用的也不盡相同。一般我們在選擇蓄電池式電機車時會根據自身需要而選擇對應的型號機車，那么蓄電池式電機車不同的型號使用都有哪些特點呢？
蓄電池式電機車一般分為2.5t，5t，8t，15t等幾個型號。
蓄電池式電機車不同型號的使用特點：
2.5t蓄電池式電機車，有一般型、安全型、防爆特殊型三種。主要特點：外形尺寸小、軸距短、小巧靈活，漲閘制動快而-，結構簡單，易于維修，適用于支巷道和小礦運輸和中小型礦調車用。
5t防爆特殊型電機車，分無級和有級調速兩種。主要特點：整機結構合理，起動平滑，節約能耗。主要技術達到-同類產品水平。有級調速機車是采用蓄電池并聯電機串聯加磁加磁場削弱。調速級數為7級，該車起動較平滑，無明顯沖擊。-，結構簡單，易于維修，礦用小型電瓶車，-用戶歡迎。
8t蓄電池式電機車有多種型號和多種電壓等級，并有安全型和防爆特殊型兩種。
12t蓄電池式電機車有普通型、井下防爆特殊型和地面工程車三類，具有牽引力大、速度高、運載能力強等特點。
15t蓄電池式電機車是專為大型隧道，地鐵，引水工程建設而開發的工程用電機車。電機車采用電阻調速直接控制：具有手輪制動，電阻制動，空氣制動三種制動方式：采用v型橡膠彈簧，可承受縱向，垂向及橫向三個方向的振動和沖擊。具有牽引力大，速度高，運載能力強等特點。當然蓄電池電機車有著更多的型號。
以上就是關于蓄電池式電機車不同型號的相關問題了，相信大家能夠在其中得到幫助！如果對電機車有什么疑惑可隨時咨詢小編，小編會為大家進行解答。
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