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耐波性指船舶在波浪中的搖蕩程度、失速和甲板濺浸(上浪、濺水)程度等。耐波性不僅影響船員的舒適和安全，還影響船舶安全和營運(yùn)效益等，因而日益受到重視。船在波浪中的運(yùn)動有橫搖、縱搖、首尾搖，垂蕩(升沉)、橫蕩和縱蕩六種。幾種運(yùn)動同時存在時便形成耦合運(yùn)動，其中影響較大的是橫搖、縱搖和垂蕩。濺浸性主要是由于縱搖和垂蕩所造成的船體與海浪的相對運(yùn)動，增加干舷-是首部干舷、加大首部水上部分的外飄 ，是-船舶濺浸性的有效措施。
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船長在執(zhí)行航次任務(wù)時的具體職責(zé)是：1．審批大副編制的貨物配載計(jì)劃，--危險貨物的裝卸，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。2．開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備。3．航行中，督促船舶各部門認(rèn)真落實(shí)航次計(jì)劃，做好消防等演習(xí)工作，積極應(yīng)對各種檢查，積極防御海盜。4．停泊期間，布置好值班等注意事項(xiàng)，配合港口-做好相關(guān)事宜。5．出現(xiàn)-事故或危險情況時，及時聯(lián)系救援并組織自救。在船舶沉沒不可避免的情況下，可以下令棄船，但應(yīng)盡量提前獲得船舶-的同意。棄船時，積極組織人員撤離船舶，收集好航海日志、輪機(jī)日志、車種記錄簿、等重要文件和物品。船長應(yīng)在確認(rèn)-員和重要文件、物品已經(jīng)安全離船的情況下，后離船。6．船舶檢修時，認(rèn)真審核各種修理計(jì)劃等。
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