日翔電氣江蘇有限公司主要經營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有-的生產設備和技術力量，產品通過gb/t19001-2016/iso9001:2015管理體系、環境管理體系等。
在鈑金加工中，鈑金加工噴漆中為什么會有針i孔，如何解決？下面為大家詳細介紹一下：
狀況：針i刺狀小孔，深及中間漆。
原因：玻璃纖維底材；聚酯填充料原子灰混合不足；經打磨的表面仍留有溶劑泡；聚酯填充料原子灰打底不足。
預防方法：徹i底混合聚酯填充料原子灰；不可打磨溶劑泡，或將問題漆膜完全清除；填充足夠的聚酯填充料原子灰。
補救方法：清除有毛病的面漆；打磨后涂上聚酯填充料原子灰；噴涂上底漆后重新噴涂面漆。
狀況：漆面呈現小泡和泡痕。
原因：溶劑空氣藏在漆膜內，其后逸出，鈑金機箱機架機柜，留下泡痕，常見成因如下：漆膜噴涂過厚，使用太快干在硬化劑或稀釋劑；噴搶噴嘴口徑或噴涂粘度或噴涂氣壓不正確；加溫干燥前靜止時間不足或烤漆房氣流不足。
預防方法：使用用正確的噴涂粘度、噴涂氣壓、噴嘴口徑；使用適當的硬化劑和稀釋劑；給予足夠靜止時間。定時檢查烤房內的氣壓和濕度。
補救方法：烘干后打磨，鈑金機箱殼體，在受影響的范圍重新噴涂中間漆，打磨后再噴面漆。
日翔電氣江蘇有限公司主要經營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有-的生產設備和技術力量，產品通過gb/t19001-2016/iso9001:2015管理體系、環境管理體系等。生產的產品廣泛用于電力安裝、工程設施、小區廠房、變電室等。
鈑金加工廠在噴涂之后進入裝配工序，裝配前，要將原來噴涂中用的保護貼紙撕去，確定零件內螺紋孔沒有被撒進漆或粉，在整個過程中，要戴上手套，避免手上灰塵附在工件上，有些工件吹干凈。裝配好之后就進入包裝環節了，工件檢查后裝入專i用的包裝袋中進行保護，一些沒有專i用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝，在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大，以免一面包裝一面裁，影響加工速度；不銹鋼批量大的可定做專i用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。包裝好后放入紙箱，然后在紙箱上貼上相應成品或半成品標簽。
日翔電氣江蘇有限公司主要經營低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開關、大小型空壓機等。公司擁有-的生產設備和技術力量，產品通過gb/t19001-2016/iso9001:2015管理體系、環境管理體系等。生產的產品廣泛用于電力安裝、工程設施、小區廠房、變電室等。
鈑金加工常見的流程：
第i一部：下料
激光切割是在鈑金加工中一種常見的下料方式，先根據鈑金加工成品件的尺寸規格，對金屬不銹鋼等板材進行激光切割成所需的尺寸備用，這個過程統稱為下料。
第二部：折彎
折彎就是將下好的料根據鈑金加工件的尺寸規格進行數控折彎，如何備用進入下一個環節鈑金焊接。
第三部：焊接
焊接分為人工焊接或機器人自動焊接兩種方式，就是將切割好的材料根據所加工的成品鈑金件進行成品焊接的一個過程，此過程也是有一定危險性，必須是有一定經驗的老師傅操作，或者選用機器人機械手來完成，高i效率和-。
第四部：表面處理
表面處理的工藝也非常之多，常見有熱浸鍍鋅、冷浸鍍鋅、鍍鋅著色、粉末涂料、噴砂、陽極氧化著色、發黑、拋光和刷涂等，同時表面處理也是精密沖壓鈑金加工中一個重要的環境，直接影響的成品鈑金件的外觀光滑度，機箱鈑金制品，精度公差等效果。
第五部：烤漆
烤漆就是為鈑金加工件穿個“馬甲”根據鈑金件不同用途換上新裝，宿遷鈑金機箱，這里不僅僅是顏色的改變，烤漆的工藝過程也非常嚴謹，溫度，時間，油漆顏色的調配等，都是-。
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