積極探索海產(chǎn)品競價-新型現(xiàn)代交易方式。歐洲海產(chǎn)品-已經(jīng)有140年的歷史，形成了荷蘭、挪威、冰島等3個的電子化交易市場，同時形成了非常完善的海產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系。我國部分有條件的批發(fā)市場如深圳的福田水產(chǎn)批發(fā)市場等，學(xué)習(xí)日本、韓國以及-的經(jīng)驗積極引進海產(chǎn)品-制度，廈門貨運，以達到公平競爭、公正價格、節(jié)省交易時間，避免買賣，防止資金流失防止--。由于-要求海產(chǎn)品商品必須實行商品的等級化、重量標(biāo)準(zhǔn)化、包裝規(guī)格化，因此-制度弓|進還促進了我國海產(chǎn)品商品物流的標(biāo)準(zhǔn)化進程。通過物流配送與-系統(tǒng)的有效對接實現(xiàn)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)傳統(tǒng)市場與無形市場的良性互動。
為了共同參與國際港口物流貿(mào)易競爭，港口物流企業(yè)應(yīng)以多種形式如園區(qū)共建、投資合作、業(yè)務(wù)拓展等，形成標(biāo)準(zhǔn)相對一致的港口物流基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)規(guī)則的聯(lián)盟合作群-。為此，由港口物流企業(yè)合作形成的聯(lián)盟，能夠共同開展港口物業(yè)的合作，扭轉(zhuǎn)港區(qū)環(huán)境、資源的劣勢，形成開放的-節(jié)點城市。例如，國際貨運代理，廣西省北部灣可與湛江港口的物流企業(yè)加強合作，深化與南方地區(qū)的港口對接;處于海上絲綢之路的福建區(qū)與汕頭合作，做強港口物流合作試驗區(qū)。如此，對外可形成強有力的聯(lián)盟形式，進一步提升國際競爭力。
據(jù)經(jīng)濟論壇數(shù)據(jù)顯示，2016年優(yōu)港口基礎(chǔ)設(shè)施-中，荷蘭鹿特丹港位居，且連續(xù)5年獲得這一殊榮。廣闊的鐵路、內(nèi)河、公路、近洋和管道網(wǎng)絡(luò)，的海關(guān)現(xiàn)場辦公服務(wù)，都為鹿特丹成為歐洲航運中心提供了基礎(chǔ)條件，也使其成為了上貿(mào)易類型快捷、-和的航運中心。
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