切管:是管道加工的一道工序，切斷過程常稱為下料。對管子切口的要求:管道切口要平齊，即斷面與管子軸心線要垂直，切口不正會影響套絲、焊接、粘結等接口。因裝卸不當，造成部分鑄管插口端碰裂或變形太大，需要將此部分切掉。或者在施工時，由于要安裝彎管、無縫鋁管支管和閥門，要求不同長度的鑄管，其具體長度只有在施工現場決定，因此，擠壓鋁管，也要進行切管。
-乘客人身安全安全性，提升汽車撞擊安全系數針對減少路面交通安全事故傷害.具備關鍵實際意義。汽車理想化的耐撞和吸能特點與汽車的車身構造、原材料和工序有密切相關。伴隨著新能源技術汽車的盛行，空心鋁管，質輕吸能原材料、構造的運用愈來愈-關心。文中在匯總已經有科研成果的基本上，融合我國現階段泡沫塑料薄壁鋁管復合結構生產制造技術實力狀況，對于復合材料活性炭纖維、厚壁鋁管的吸能個人行為，明確提出了復合結構及旋轉管復合結構改進汽車撞擊安全系數的科學研究問題。
鋁管及鋁合金的機械功能隨其純度而改變，純度越高，強度越低，塑性越高。如工業純鋁熱軋板的抗拉強度低值在70110mpa之間，工業高純鋁的抗拉強度只要50mpa，鋁管的選擇問題。針對市場上現有的鋁管做了初步詳細的調查。而鋁鎂合金的抗拉強度則在170mpa以上。鋁及鋁合金的另一特色是跟著溫度的升高，其抗拉強度下降;溫度下降，則抗拉強度就高，延伸率隨之添加。和鋼比較，鋁的導熱率高，連云港鋁管，焊接時，就需求高的熱量輸入。對大型截面焊接時，需求進行預熱。當使用電阻焊時，鋁管廠，和焊鋼件比較，因鋁具有高的導電率，所以需求較大的電流和較短的焊接時刻以地操控焊接參數
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