吊車保險(xiǎn)-騰飛工程-保險(xiǎn)拒賠吊車

購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)所需資料

個(gè)人車：

1、車主正、反兩面復(fù)印件。

2、正、副本復(fù)印件。

單位車：

1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照新三證合一

交強(qiáng)險(xiǎn)折扣特征

分項(xiàng)賠償原則：浮動(dòng)費(fèi)率原則年不出險(xiǎn)，第二年費(fèi)率下調(diào)10%，多下調(diào)30%，反之則反；獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則。

交強(qiáng)險(xiǎn)的社會(huì)特性

-性、強(qiáng)制性、廣泛性。設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是：讓交通事故中的-人得到及時(shí)有效的。 強(qiáng)制性：強(qiáng)制-，不能拒保。 廣泛性：只要是機(jī)動(dòng)車，都可以-。機(jī)動(dòng)車包括摩托車，不包括電動(dòng)車 -駕車、故意撞人，交強(qiáng)險(xiǎn)也理賠，目的是保護(hù)-者，體現(xiàn)了-性。當(dāng)然遇到這種情況，保險(xiǎn)公司會(huì)先墊付費(fèi)用，再調(diào)查情況，向司機(jī)追償。 交強(qiáng)險(xiǎn)不賠的情況：-的不賠。

二、包括什么

1、交強(qiáng)險(xiǎn)。

2、商業(yè)。

商業(yè)險(xiǎn)主要有四個(gè)主險(xiǎn)：

車損險(xiǎn)：按車輛車損殘值計(jì)算

三者險(xiǎn)：一般分50萬(wàn)或100萬(wàn)

車上人員：車上人員包括司機(jī)和乘客

特種車擴(kuò)展險(xiǎn)吊車的延展

盜搶險(xiǎn)有些新車要，必須強(qiáng)制上盜搶險(xiǎn)

主要有五個(gè)附加險(xiǎn)

玻璃險(xiǎn)

劃痕險(xiǎn)

自燃險(xiǎn)

不計(jì)免賠

發(fā)動(dòng)機(jī)-損失險(xiǎn)

車損險(xiǎn)

被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成保險(xiǎn)車輛受損，保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。車損險(xiǎn)也就是針對(duì)車輛本身的損失投的保險(xiǎn)。 不上車損險(xiǎn)，附加險(xiǎn)上不了。 較常見的車損：碰撞、傾覆翻車、自然災(zāi)害等冰雹、暴雨、等等。

2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對(duì)吊車進(jìn)行“收支腿”時(shí)，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬(wàn)余元。原告為其吊車在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn)，要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失。被告對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)合同沒有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車輛同時(shí)購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，故應(yīng)當(dāng)首先由-交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足，而本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。對(duì)此，律師從四個(gè)維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍：

1、吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對(duì)“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說(shuō)明。此外，雙方也未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的-范圍作出-約定，亦未明確-該特種作業(yè)車輛需在通行時(shí)發(fā)生事故，吊車保險(xiǎn)單，才可作為-的標(biāo)準(zhǔn)。因此，保險(xiǎn)拒賠吊車，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定。