灑水車球閥經(jīng)過的介質(zhì)不宜過臟，防止劃傷灑水車密封環(huán)，下降環(huán)閥運用壽命，灑水車各球閥不宜長時間處于半開狀態(tài)下作業(yè)，不然易使密封環(huán)變形。要常常查看灑水車水罐、泵架、支架的固定狀況，一切螺母應(yīng)旋緊，-聯(lián)接結(jié)實牢靠。常常查驗灑水車取力器與水泵的聯(lián)接狀況，運用中若發(fā)現(xiàn)灑水車取力箱和灑水車泵軸漏油，應(yīng)替換密封件。
油漆和涂層是罐車保養(yǎng)比較重要的部分。油漆和涂層一旦被損壞，灑水車不只外觀受到影響，3方灑水車，并且更簡單引起罐體生銹，損壞罐體的密封性。
因為灑水車柴油車的載重量比家用車載重量大很多，所以在行車時，阻力-。柴油發(fā)動機能夠提供更高的動力和扭矩。所以，目前中型、大型灑水車的發(fā)動機大多數(shù)還是選擇的是柴油發(fā)動機。
一般微型環(huán)衛(wèi)灑水車搭載的是汽1油發(fā)動機，柴油與汽1油不同，柴油到了冬季因氣溫下降造成稠化凝固，導(dǎo)致車輛不能正常行駛。尤其在北方，零下氣溫非常普遍。那么如何在冬季保護好您的愛車，高炮灑水車，防止柴油凝固呢？
一、根據(jù)溫度按標(biāo)號加油
隨著氣溫的降低，車內(nèi)加注的柴油要根據(jù)標(biāo)號及時更換。同汽1油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號。不同的是汽1油標(biāo)號由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點。例如0號柴油的凝固點為0℃，是指該柴油在0攝氏度左右會凝結(jié)。但柴油在此溫度前雖說不會凝結(jié)，但會變黏稠，造成供油系統(tǒng)濾網(wǎng)半堵塞，發(fā)動機供油困難。因而選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。
二、添加柴油防凝劑做好“保暖”
冬季低溫柴油-，很多地方有時加不到，而且價格也比較高，柴油防凝劑是個-的解決方法，方便又經(jīng)濟，把柴油防凝劑按一定比例添加到柴油里之后，就能有效地防凍。
罐體保養(yǎng)是讓車輛繼續(xù)維持原本所具備使用性能的基礎(chǔ)作業(yè)，因罐體與灑水車大梁間墊有木膠墊，水罐載重后，各u型螺栓因木膠變形而出現(xiàn)不同程度上的松動。因此，灑水車，在車重載后，需要定期擰緊u形螺栓，尤其是新車在使用的過程中。更要經(jīng)常性地對水罐、泵架、支架的固定勤快，所有螺母的旋緊狀態(tài)加以檢查，以便-聯(lián)接緊固的-性。罐體上的油漆不得粘上汽1油和-，這樣很容易使油漆的損壞速度加快。
灑水車按期檢查罐體上的油漆，當(dāng)油漆出現(xiàn)任何異常時，必須及時補漆，以防罐體銹蝕。春季雨水較多，東風(fēng)輕型灑水車，雨水中的酸性物質(zhì)會損害漆面，雨后洗車打蠟。
選擇車蠟時，普通油性、固體車蠟因無附著力、易沾污、擦傷車漆、光亮不-等缺點已被逐漸淘汰，作封釉或鍍膜時，不僅可以保持車漆-光亮，也可以保護車漆不受風(fēng)沙侵襲。
灑水車灑水罐作為大型儲水工具。防腐在水罐使用中具備了很大的保護作用，做好水罐防腐工作，對水罐各方面都有積極作用。鋼板要做好預(yù)處理，涂車間底漆。在浮艙內(nèi)表面涂抹漆，留末尾一道漆等安裝后涂上；對于浮盤側(cè)壁信附件防腐漆的涂抹在設(shè)計上要達到要求。
水罐焊接前，罐底板下先涂漆焊邊預(yù)留或涂可焊漆達到設(shè)計要求；試壓結(jié)束后，再對其他部件涂防腐漆，并達到設(shè)計要求！
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