電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護解決辦法是采用非接觸檢測系統。與德國metzeler和frauhofergesellschaft公司合作，德國米銥公司開發出了非接觸電容位移傳感器防夾系統。傳感器可以輕松埋藏于現有車門和車窗密封條內。如果車廠已經采用上述接觸式防夾系統，已經預埋的電纜甚至可以直接使用。這些電纜可以作為電容式測量回路的一部分，隨著距離變化產生電容值的變化。電場會延伸到線路以外，實現非接觸測量距離變化。如果某物質具有大于1的介電常數，其進入電場后，電容發成改變，電路發現間距變化。因為人體主要由水構成，介電常數大約為81，人體進入車窗關閉范圍，可以輕松被檢測到。
電渦流傳感器測量電路和特性電渦流傳感器的諧振調幅電路如圖2a所示。這種方法是將傳感器線圈的等效電感的變化轉換為電壓變化。傳感器線圈與電容并聯組成lc并聯諧振回路。晶體振蕩器產生一個頻率及幅值穩定的高頻信號來激勵諧振回路。lc回路的輸出電壓為：u=i0f(z)式中i0為高頻激勵電流，膜厚測量公司，z為lc回路的阻抗。可以看出，lc回路的阻抗z越大，回路的輸出電壓越大。當改變金屬導體與傳感器線圈之間的距離x時，引起傳感器線圈等效電感l發生變化，即回路的等效阻抗z變化，從而使諧振回路輸出電壓u變化。諧振回路的輸出電壓u就成為距離x的單值函數，只要測出的變化量就能確定金屬導體與線圈之間距離x的變化量。如圖2(b)所示。x-u曲線的非線性程度受線圈尺寸參數的影響，合理設計線圈尺寸參數能使傳感器的非線性誤差較小，而又不會使靈敏度降得太多。從圖2(b)可以看出，電渦流傳感器的輸出特性是一條光滑的曲線，這條曲線的形狀比較近似于直線，可以用一條接近于該曲線的直線來代替。
納米級電容位移傳感器電容位移傳感器的原理是利用力學變化使電容器中其中的一個參數發生變化的方法實現信號的變化的。電容位移傳感器由目標和探針兩個傳感板組成電容器。當電容器之間的距離發生改變時，綿陽膜厚測量，電容器的電容量就會發生改變，使用適當的控制器就會測出兩個傳感板距離的變化。納米級電容位移傳感器是非接觸式位置測量系統。該系統由目標和探針兩個傳感板組成電容器。當電容器之間的距離發生改變時，電容器的電容量就會發生改變，使用適當的控制器就會測出兩個傳感板距離的變化。電容位移傳感器擁有-的靈敏度分辨率可由于0.1nm，頻帶寬可達到10khz，天津膜厚測量，直線性可到達0.02%。由于傳感器是一種非接觸式的精密測量系統，因此還擁有無摩擦，無遲滯等特點。
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